2020赛季是F1法拉利车队不堪回首的一年，在F1车队年终排名创四十年以来的新低，不过，法拉利车迷对法拉利车队抱有乐观希望，还是希望今年会有所不同……法拉利车队F1排名创新低，为何车迷仍抱乐观态度1.唯一的办法在过去40年中，法拉利仅第三次获得车队总冠军的前四名。腾跃的马比其他任何一支球队都不赢时 ...

梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫在新冠康复后接受媒体采访时表示：梅赛德斯和汉密尔顿合同还未签署的原因，是由于新冠疫情导致，疫情拖延了汉密尔顿续约谈判进展，目前为止梅赛德斯与汉密尔顿的续约谈判仍在进行，但由于双方无法坐下来面对面谈判，达成协议的时点被不断推迟。沃尔夫新冠康复：客观看待梅赛德斯 ...

威廉姆斯车队在2020赛季成了历史上第一次0积分的赛季，对于威廉姆斯车队在2020赛季的总结，那就是三个字“糟透了”。2020赛季也是威廉姆斯作为私人车队的最后一个赛季。充满着奇迹的蒙扎成了威廉姆斯家族在F1的绝唱，蒙扎之后，威廉姆斯正式被美国一个财团收购，从此脱离了私人车队的身份。F1威廉姆斯车队2020 ...

法拉利车队新晋车手卡洛斯-塞恩斯前东家是迈凯伦车队，迈凯伦车队在2020年F1车队排名中取得了第三的好成绩，近日，已经是法拉利车队成员的赛恩斯表示：他认为迈凯伦车队在2022年新规之车队力量不容小觑。法拉利车手塞恩斯：迈凯伦车队力量不容小觑“我感觉自从2018赛季的阿布扎比测试以来，迈凯伦车队已经进步了 ...

众所周知，2020款的法拉利引擎被FIA强制削弱了，其性能差于2019款引擎，再加上2020款赛车阻力过大，导致法拉利车队目前这种低迷的状况，据说，法拉利评估了完全改用奔驰技术路线，即将涡轮管与压缩器分置于内燃机前后端的设计。这一评估是在由Wolff Zimmermann领导的工作小组中进行的，然而最终新设计并没有选择奔驰的路 ...

红牛顾问赫尔穆特-马尔科表示：如果维特尔离开法拉利车队没有签约阿斯顿-马丁车队，那他有可能在2021年接替阿尔本成为红牛车手，与维斯塔潘并肩为红牛作战。他之前建议维特尔2021年休息一年，而不是在未与法拉利续约之后，就迅速签约另一支车队。红牛顾问马尔科：维特尔原本有机会加入红牛“我很清楚，2022年车 ...

周一雷诺集团宣布F1雷诺车队负责人阿比特波尔将离职，罗西被任命为Alpine的首席执行官，其F1车队和其他赛事活动，他将直接向雷诺首席执行官卢卡·德梅奥汇报。预计阿比特波尔作为F1车队负责人的位置将由马钦·布德科夫斯基（Marcin Budkowski）接任。在雷诺旗下的Alpine的管理层改组后，阿比特波尔原本被期望进入 ...

法拉利车队在2020年遭遇了40年来最惨淡的战绩，法拉利车队领队比诺托表示：将在冬季测试的分析结果出炉之后，再确定何时将2021年的研发重点转向2022年的赛车。比诺托强调，未来12个月法拉利的首要任务是完成向新F1时代的过渡。法拉利车队：冬季测试后决定是否将研发重点转向2022年2020赛季是1980年以来法拉利表现最惨的 ...

F1威廉姆斯车队已连续三年在F1车队排名倒数第一，2021赛季如果不出意外的话，他们依然是最差的那支车队，今年，威廉姆斯找到了崛起的法门，那就是用资本的力量去加深与梅赛德斯车队合作，同时，梅赛德斯车队也表示很高兴扩大了与威廉姆斯赛车公司的技术合作，从2022年开始供应某些可转让部件。2022年起，梅赛德斯AMG ...

2021年对于法拉利车队来说处境相当困难，法拉利引擎从最强到落后于本田和雷诺完成了从巅峰到谷底的循环，法拉利引擎马力的缺口并不那么容易弥补，领队比诺托承诺，“2021赛季法拉利引擎将至少获得30马力的提升”，但并不是所有人都相信这个数字。因此对于2021赛季的法拉利引擎，期待奇迹并不现实。法拉利引擎 ...