F1车队：英菲尼迪-红牛数据

    红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一。现时由克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）出任主席，同时他也是F3000赛车的阿登车队（Arden Motorsport）主席。

车队结构

车队全名：红牛车队 Red Bull Racing
车队基地：英国 Milton Keynes
车队负责人：克里斯蒂安·霍纳
技术负责人：阿德里安·纽维
空气动力学主管：佩德诺夫(Peter Prodromou)
主设计师：马歇尔(Rob Marshall)
引擎技术总监：怀特(Rob White)
比赛车队经理：惠特利(Jonathan Wheatley)
比赛、测试工程经理：莫纳安(Paul Monaghan)
现役车手：塞巴斯蒂安·维特尔
马克·韦伯（2014赛季被里卡多代替）

发展历史

2004
    2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。红牛对车队管理层进行了大换血，克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监，前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。

2005
    库尔德哈德在赛季出来了个开门红，他在墨尔本站比赛中获得了第4名的成绩，赛季的前半段，他再次在5场比赛中斩获积分。库尔特哈德出色的表现使自己拿到了24个积分，而且车队也因此在积分榜上超越了索伯、乔丹和米纳迪车队。
    赛场外，红牛车队在圣马力诺站比赛期间宣布他们将在2006赛季使用法拉利V8引擎，赛季尾声又证实阿德里安·纽维将从迈凯轮车队加盟红牛车队。这个能量饮料巨头公司同时还收购了米纳迪车队。

    2005年11月8日，红牛成功从麦凯轮车队手中吸纳了技术指导员艾德里安·纽维。12月15日，红牛的RB2型赛车首次试车，由英国车手库塔驾驶。

2006
2006年摩纳哥大奖赛，由大卫库塔取得了车队第一次的奖杯(单站季军)。
2006年底，宣布07年将使用雷诺车队提供的引擎，而与法拉利剩余的一年引擎合约将转让予红牛第二车队

2007
和技术师纽维一起开始2007年艰难的赛季，RB3带领红牛车队在欧洲大奖赛上取得了最好成绩。韦伯和库特哈德分别以第三和第五完赛。

2008
车队排名由第五位降至第七

2009
红牛二队小将维特尔加盟红牛车队，与韦伯一起担任红牛车队的车手。强大的RB5赛车和优秀的车手，红牛车队在这一年取得了突破。维特尔在中国大奖赛（上海）中取得了杆位并最终拿下冠军。后半赛季红牛车队豪取5个分站冠军，在年末车队积分榜上位列第二，仅次于布朗GP。

2010
RB6是本赛季最快的赛车，天气不利因素以及车队的战术问题导致车队在赛季依旧处于中等阶段。后半赛季，车队凭借维特尔和韦伯的出色发挥，首次获得了车队总冠军，维特尔也成为了史上最年轻车手总冠军。红牛车队凭借多方努力，在五年时间里成为了一支冠军车队。

2011
新的赛车RB7强势回归，整个赛季红牛车队共获得15个杆位和11个分站冠军。其中韦伯获得三个杆位一个分站冠军，维特尔获得12个杆位和10个分站冠军。除了德国大奖赛，维特尔全部登上领奖台，并在收官战之前提前获得车手总冠军及车队总冠军。

2012
赛车扩散器的限制导致RB8失去了上赛季巨大的优势，但是技术人员不断更新赛车的性能。虽然上半赛季有事不明朗，下半赛季韦伯和维特尔超常发挥，带领车队第三次获得车队总冠军。维特尔也成为史上最年轻的三冠王。

2013
2013年F1世界锦标赛印度站举行正赛，德国车手塞巴斯蒂安·维泰尔夺得连续第六个分站冠军，并提前三站加冕车手世界冠军。红牛车队也提前三站夺得连续第四个车队世界冠军。

历史战绩