F1车手汉密尔顿在上周末的表现实在令人叹息，仅以第七名的成绩完赛，不过汉密尔顿仍坚信自己以及车队将会强势回归。从周六的错误设置，到周日的策略偏差以及一系列罕见意外事件，导致汉密尔顿仅以第七名的成绩完赛，博塔斯更是在进站时由于右前轮无法拆卸下来被迫退赛。本站过后，小维斯塔潘和红牛车队均升至 ...

迈凯伦车队北京时间5月19日官宣：与兰多-诺里斯完成了一份新的多年合约签订，在完成续约后，扎克-布朗表示：“很高兴我们与兰多的合同延长至2022年及以后，兰多是F1围场中最聪明的车手之一，我们期待着看到他在赛道上和赛道外继续展现实力。”诺里斯则表示：“在车队工作了近五年，我觉得自己是这个大家 ...

梅赛德斯车队CEO托托-沃尔夫确认：博塔斯的赛车车体在经历了F1伊莫拉站的严重事故后，已经报废，这会严重影响本赛季的赛车升级，甚至是下赛季的研发。沃尔夫：博塔斯的赛车车体报废对车队影响很大“我们的赛车报废了，显然这不是在预算帽的条件下我们需要的，这会对我们的升级产生影响。”对于是否会影响20 ...

F1冠军车队梅赛德斯车队的CEO托托-沃尔夫表示：在资源一定的情况下，是力保2022年的研发还是拼命与红牛争夺本赛季的桂冠是一个困难的决定。“带着与其他赛车的性能差距开始一个赛季，通常是很难追上的。性能上追平需要耗费时间，我们会在未来几周内面临抉择。”梅赛德斯面临困难抉择，保今年还是保明年呢梅 ...

梅赛德斯车队宣布调整技术团队架构，车队技术总监詹姆斯-艾里森将从7月1日起担任车队的首席技术官。该职务将帮助艾里森聚焦于更为长远的技术规划。不过他统领车队技术部门团队的任务将持续至今年年底。梅赛德斯车队调整技术团队架构梅赛德斯车队CEO托托-沃尔夫强调，这次人事任命无关当前赛车的表现，而是旨在应 ...

2021赛季，阿斯顿马丁时隔61你那重返F1赛场，并发布了阿斯顿马丁车队新车AMR21，新车发布后阿斯顿马丁车队总监透露了车队的目标——5年内夺冠。为在2020年代中期赢得总冠军打下坚实的基础。车队总监Otmar Szafnauer说道，“说去争夺或者赢得一个世界冠军，要比做容易多了。这2件事情真实发生，需要很好的计划，从 ...

2021年阿斯顿马丁新车AMR21正式亮相，即将到来的新赛季将是阿斯顿马丁61年来首次作为一个完整的车队重返F1赛场，在此之前阿斯顿马丁都以红牛车队赞助商的身份出现在F1赛场。阿斯顿马丁的老板劳伦斯-斯托尔在新车旁边向观众致辞，并表示将阿斯顿马丁的名字带回F1是“梦想成真”。阿斯顿马丁车队发布新车！时隔61 ...

刚刚发布的2021年梅赛德斯新赛车W12，未安装符合2021年空气动力学底板，援引车队技术总监詹姆斯-艾利森的话表示，梅赛德斯没有安装符合2021年规则的底板，旨在避免竞争对手抄袭。我们没有展示给大家的是底板边缘的部分。这个区域是受到新规则影响最大的区域，规则制定者希望通过修改这部分区域的规则来限制赛车的性 ...

对于F1法拉利车队在上赛季成绩一落千丈的原因，F1干事米卡-萨洛近日大曝内幕，称F1法拉利车队在之所以在上个赛季整体成绩一落千丈，原因是国际汽联要求他们“减少燃油消耗”，以此作为对2019年“作弊”丑闻的惩罚。F1法拉利车队成绩一落千丈原因曝光：或因2019作弊案被罚法拉利在2019年曾引起争议，当时竞 ...

红牛官宣：将接手本田动力单元项目，从2022赛季起使用日本制造商的技术为红牛车队和红牛二队提供动力单元，红牛阵营与本田从2018年携手至今的合作总计取得了5次分站冠军。红牛官宣：2022赛季接手本田动力单元项目但去年10月时，本田官宣将于2021赛季结束之后离开F1，这使得红牛与红牛二队处在了非常尴尬的局面。对于 ...