成为一名F1车手有多难？

本周，F1阿尔法罗密欧车队官宣中国车手周冠宇正式加盟该队，并将成为车队新赛季的正赛车手。

周冠宇成为了F1历史上的首位中国车手，也有人表示不服，开车嘛，谁不会似的，不就是车贵一点，车速快一点吗，如果真这么简单，谁都可以开F1了。成为F1车手到底有多难，不夸张地说，难于上青天。

第一：天赋

要成为一名F1车手，幼儿园、小学阶段，就要开始接触卡丁车了，这种对速度、方向感、平衡感的掌握，可以说是与生俱来，会开车不需要天赋，会开F1绝对是老天爷赏饭吃。

第二：热爱

车手必须对赛车运动极度热爱，发动机的轰鸣你要甘之如饴，风吹日晒更是家常便饭，日复一日年复一年的枯燥训练，一个人在驾驶舱里的煎熬，必须用赤诚的热爱来化解。

第三：坚持

成为F1车手之前，要一路“打怪升级”，从开卡丁车起步，首先成为国内卡丁车冠军，进而留洋一边学习一边练车，从卡丁车到初级方程式赛车，从F3、F2，再到终于跨进F1的门槛，每一阶段淘汰率都极高。

前五名才会有希望

如果不能坚持并走到最后，也就无法成功。

第四：身心

F1车手必须有强大的身体和心理，赛车起步时心率为每分钟180次以上，赛车过弯时5G的重力加速度，驾驶舱内60摄氏度的炙烤，一场比赛下来2至3公斤的脱水，身体极限也意味着心理极限，这些对F1车手却是家常便饭（同样考验心脏的还有雪橇）

第五：头脑

有一个好身体，更需要一个好的头脑，赛前的布置要掌握，比赛的突发要应对，战术的变化要清楚，队友的配合要领会，这都是在车辆平均时速，250公里下的判断，F1车手的大脑，岂一个强字了得。

第六：团队

虽然F1是车手的舞台，但好的团队必不可少，父母团队，给予起步的支持，教练团队，给予驾驶的支持，技术团队，给予车辆的支持，品牌团队，给予赛场氛围的支持，站上领奖台虽然只是车手一人，但他背后却是庞大的团队，不是一个人在战斗！

第七：财富

这个条件换句话来说，得有强大的财力支撑，支持你成为F1车手，几百万？几千万？一个“小目标”未必足够，从孩童时期就持续投入约15年，包括车辆、教练、比赛费用等，至于一年上百万的油费，都是小儿科，在周冠宇的身上我们看到了这些，成为F1车手的7个必备条件，1999年出生的他，从七八岁就开始接触卡丁车，10岁时赢得全国锦标赛八个分站的全部冠军。

2010年他去了英国一边训练一边上学，在那3年里，他相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛，以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军，2019年的F2西班牙站，周冠宇第三位冲线，成为首位站上F2赛事领奖台的中国车手。

2019年5月F2西班牙站比赛周冠宇首回合获得第三名，2021年11月16日，阿尔法罗密欧车队宣布，中国赛车手周冠宇正式加盟，将于明年3月征战2022赛季一级方程式锦标赛，期待有一天，周冠宇能够在F1赛场上，带起一股东方的旋风！