F1阿布扎比站：红牛神配合维斯塔潘杆位 汉密尔顿第2

2021赛季F1锦标赛在阿布扎比的亚斯码头赛道迎来赛季收官站的比赛，在排位赛中，车队凭借在排位赛第3阶段的“拖车”配合，维斯塔潘以1分22秒109夺得杆位，汉密尔顿排名第2，诺里斯、排在3、4位。

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亚斯码头赛道在2009年首次举办比赛，单圈长度位5.281公里，正赛圈速将为58圈。在赛前的三次自由练习赛上，维斯塔潘在一练中取得全场最快，汉密尔顿在二练和三练中均取得全场最快。

阿布扎比大奖赛赛前的车手积分榜上，维斯塔潘和汉密尔顿积分同为369.5分，这也是自1974年后首次出现赛季收官站前两位车手同分的现象。是见证汉密尔顿八冠王的里程碑壮举，还是维斯塔潘夺取生涯首冠，亚斯码头赛道将为全世界车迷们揭晓这个悬念。

Q1：汉密尔顿最快 莱科宁被淘汰

排位赛Q1开始后，车手们都在第一时间登上赛道，第一个飞驰圈，维斯塔潘以1分23秒680暂列首位，梅赛德斯车队则不紧不慢，汉密尔顿登场的时间相对较晚，在第一个计时圈刷出1分23秒266的成绩，反超维斯塔潘0.414秒，占据首位，则落后汉密尔顿0.101秒，暂时排在第2位。

红牛车队的两台赛车选择在赛道上再冲一圈，最终维斯塔潘冲到全场第2，仅落后汉密尔顿0.056秒，佩雷兹排在第4位。

迈凯伦车队的诺里斯冲到第4位，米克舒马赫撞到了赛道上的标识杆，随后标识杆又碰到了诺里斯的赛车，由于标识杆停在赛道上的停车线上，赛会出动红旗，暂停比赛，并对赛道进行清理。

比赛恢复后，排在10名开外的法拉利赛车马上回到赛道上，勒克莱尔一圈飞驰后冲到第6位，Q1的最后一个飞驰圈，汉密尔顿将标杆成绩刷到恐怖的1分22秒845，领先维斯塔潘0.477秒，随后博塔斯也冲到第2位，梅赛德斯包揽前两位。

Q1的最后时刻，斯托尔冲出降级区，拉塞尔、拉蒂菲、莱科宁、米克舒马赫和马泽平被淘汰。

Q2：维斯塔潘软胎最快 正赛将用软胎发车

排位赛Q2开始后，汉密尔顿和维斯塔潘均使用中性胎登场，汉密尔顿做出1分23秒185秒，排在全场比赛首位，维斯塔潘在佩雷兹帮忙拖车的情况下，在第一个飞驰圈落后了0.004秒，暂列第2位。博塔斯、角田裕毅、诺里斯、佩雷兹排名3-6位。

第一个计时圈过后，两台法拉利、两台阿尔宾都在降级区，但在第二圈，勒克莱尔冲到第4位，赛恩斯使用软胎跑出1分23秒174秒，冲到全场第1位。

维斯塔潘在比赛中一脚大力刹车造成轮胎锁死，为了保护这套正赛起步轮胎，只能进站更换轮胎。大部分车手都在此刻选择进站，来进行调整。

Q2最后3分钟，车手们都扎堆登场，赛道上甚至出现了拥堵，维斯塔潘换上了软胎，而汉密尔顿还是使用中性胎，汉密尔顿使用中性胎做出1分23秒145秒，抢回全场最快。

停表之后，佩雷兹使用软胎做出1分23秒135，暂时上到首位，维斯塔潘也使用软胎做出1分22秒800，排名首位，这也意味着两台红牛赛车将使用软胎发车。阿隆索、加斯利、斯托尔、吉奥维纳斯、维特尔被淘汰。

Q3：极致的团队配合 维斯塔潘拖车夺杆位

12分钟的倒计时起表后，阿布扎比大奖赛排位赛最后第三阶段正式开赛。佩雷兹在前，维斯塔潘在后，两台红牛赛车一前一后开始比赛。佩雷兹在“拖车”维斯塔潘两段之后，在赛道上让过了维斯塔潘，维斯塔潘也得以刷出1分22秒109。汉密尔顿在第3段出现失误，落后了0.551秒，暂时排在第2位。

佩雷兹在拖车放弃了第一圈之后，佩雷兹又多跑了一圈，最终冲到了全场第3位。红牛“拖车”计划奏效，在杆位争夺战中占得先机。

比赛还剩3分钟，车手们再次登场做最后的飞行圈，梅赛德斯依旧选择让汉密尔顿在前，博塔斯在后，红牛车队则依旧是佩雷兹在前，维斯塔潘在后。

汉密尔顿在前两个计时段均落后维斯塔潘，最终还是慢了维斯塔潘0.371秒，维斯塔潘则放掉了最后一圈。最终，维斯塔潘夺得杆位，汉密尔顿排名第2，诺里斯、佩雷兹排名3、4位。

2021赛季收官站阿布扎比大奖赛正赛将于北京时间12月12日21点举行。