F1比利时站首练马球王撞墙 梅奔前二小罗拔头筹

       北京时间8月21日，2015赛季F1大奖赛第11站比利时站第一次练习赛在斯帕赛道结束。梅赛德斯车队再次包揽前二，罗斯伯格尽管一度遭遇变速箱故障，但最终还是1分51秒082的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿落后0.242秒居次，红牛车手里卡多排名第三。路特斯F1车队、被车迷戏称为“马球王”的马尔多纳多则发生撞墙事故一度导致红旗出现。

　　经过短暂夏休，F1大奖赛在历史悠久已经第48次承办F1赛事的斯帕赛道重燃战火，7.004公里让斯帕成为今年赛历中单圈距离最长的赛道。作为一条经典赛道，斯帕被车手们认为是最具挑战性的一战，由于所处地理位置的关系，斯帕道窄弯多且上下海拔落差很大，天气状况也十分多变，Eau Rouge弯角更是F1赛道中公认最具挑战性的一个弯角，而该赛道对引擎也提出了极高的要求，对刹车和下压力的要求倒是还好。

　　首练时围场区域天气晴好，气温23度，赛道地表温度33度，风速0.7米/秒，湿度67%，并且天气预报显示90分钟内无降雨可能。周五恰好是索伯车手纳斯尔的23岁生日，同时本周末也是法拉利队史上参加的第900场F1比赛，路特斯F1车队则安排帕尔默入替格罗斯让出战。一开始，车手们都使用中性胎完成了系统检测圈，其中罗斯伯格对赛车调校感到十分满意，值得一提的是准爸爸罗斯伯格在本站使用的是一套十分激进的低下压力尾翼。

　　小塞恩斯率先做出单圈成绩—1分54秒654，汉密尔顿很快便刷到了第一名的位置，首练时梅赛德斯计划让两辆车对比测试两套前翼，罗斯伯格测旧款，汉密尔顿测新款。初段，维特尔便出现了四轮均过白线的“违规”状况，而小塞恩斯则严重轮胎锁死。罗斯伯格很快发现自己的赛车出现故障，“我没法驾驶了，请给建议。”工程师罗斯回应，“无法变档，请尽可能将赛车开回维修站。”经过调查是变速箱出现了故障。

　　很快巴顿也无线电通报，赛车座舱左侧非常的热。返回维修站后，巴顿走出了MP4-30与工程师聊了起来，看起来赛车故障似乎挺严重。在经过短暂空场后，马尔多纳多和刚刚与法拉利续约至2016年的莱科宁打破赛道沉寂出场。刚过半程，唯一没有单圈成绩的罗斯伯格重新出场，似乎故障已经排除。不过在Les Combes弯德国人还是出现失误从缓冲区直接冲过。

　　还剩下40分钟时，马尔多纳多在7号弯因油门给的过大，赛车失控后撞墙，导致红旗出现。无线电中，“马球王”说道，我撞车了，赛车尾部失控了。虽然赛车右前悬挂全毁，但好在委内瑞拉人并无大碍。比赛重新开始时已经距离结束还有30分钟，罗斯伯格率先出场。尽管之前没有成绩，但小罗的飞驰圈效果显著，1分51秒200，快了队友汉密尔顿0.124秒升至首位。

　　最后阶段，梅里的一次赛车失控调头短暂引发黄旗出现。埃里克森也报告车队他的索伯C34动力不足。莱科宁则在过弯时连续被路肩颠起，甚至底盘与地面擦出火花。之后维特尔也偏离赛道，将砂石尘土带到赛道上。由于多数车手在尾声阶段都进行长距离测试，因此单圈成绩变化不大。

　　罗斯伯格一度怀疑自己的左后胎爆胎，但数据显示胎压正常，可能只是在入弯时胎温过高所致。最终，罗斯伯格以1分51秒082的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿落后0.242秒居次席，澳大利亚车手里卡多则力压法拉利二将莱科宁和维特尔跻身前三。排名六至十位的依次是：科维亚特、小维斯塔潘、小塞恩斯、佩雷兹和博塔斯。（