德国纽博格林赛道介绍 纽博格林赛道各项参数

莱因河畔的纽博格林是赛车运动的圣地，从30年代起，它就以自己的苛刻与残酷推动着赛车运动的发展，同时见证了一个又一个的传奇。纽伯格林北环赛道的地位从其名字中就能清楚地感受到，the ring——正如中国人将黄河称为河一样，北环就是赛道的代名词。

但对于现代大奖赛而言，22公里长的北环赛道过于危险了，所以1976年尼基·劳达的撞车事故后，大奖赛运动从此远离了北环以及其恢宏历史。但现在在临近北环赛道的空地上，我们有幸见证一条全新的现代大奖赛赛道续写往日的传奇。

在纽伯格林赛道，赛车的牵引力至关重要，比赛中，对后轮的磨损非常苛刻。

第一弯角就是一个紧凑的回头弯，由于有些上坡会阻碍视线，你看不到弯心顶点的位置。晚刹车，减速到2档通过，起步时，这个弯角时常发生事故。

随后你进入新的梅塞德斯路段。这是个非常诡异的赛段，因为那里有一个左手盲弯，随后连接一段下坡路段，制动入2档位左手弯，出弯时你必须为下一个右手弯做好准备。随后会有一小段直道，所以你需要更多的速度。

接着你会使用到旧北环赛道的一部分，非常快速的下坡连续弯角，左手5档弯连接右手3档弯，这个连续弯角有多种线路选择。然后你来到了邓乐普回头弯。这是个长弯，其转向角超过200度。接着就是上坡路段，随后又是两个左右之字弯，后一个非常快速。

随后就是一段7档上坡直道，因此你能很晚刹车，速度达到300公里/小时，在70米内你的速度将降到80公里/小时以通过直道末端的2档之字弯。经过最后一个高难度的4档长弯后我们就回到了发车直道。