F1历史上的今天——20年前塞纳血色染红伊莫拉

       F1历史上的今天，是一个永远值得车迷们纪念的日子，因为在1994年5月1日，一个惨痛的悲剧发生到车神塞纳的身上。在20年前的那一天，圣马力诺伊莫拉赛道正在举办热闹的F1比赛，谁也不会预料接下来会发生一件令人痛心的事情，但悲剧还是发生了，在比赛途中过弯道时，赛车突然失控撞上防护墙。塞纳的生命被永远的定格在了这一天，英年34岁。

       F1车手是一个高危职业，在飞驰的赛道上生命随时有可能终结，但这依然无法阻挡喜欢冒险的人们对于速度的迷恋，塞纳就是其中之一。虽然，巴西车神阿亚顿-塞纳已经逝世20年，但莫伦比公墓每年都有许多车迷远道而来缅怀心中的英雄。在塞纳的身上，对于速度的执着曾经影响并帮助了许多人。这种影响力直到今天仍然流淌在热爱他的人们心中，与他辉煌的职业生涯成就一样毫无褪色。

　　从1930年代开始就被誉为“未来之国”的巴西在经历了多年的经济高速增长之后陷入滞胀，巴西国内矛盾重重。国内政体的更叠与高企的物价让国民的贫富差距和焦虑情绪达到了顶峰，在这样无望而令人沮丧的氛围里，塞纳在他的赛车世界里书写的果敢与无畏成了巴西人民心中的一剂疗伤良药。有很多巴西人因为受到塞纳的鼓舞而重新投入生活的热情。偶像真正的含义在于推动与促进人的思考与进步，从而延续向心中的彼岸进发的勇气。当时在欧洲的赛车界横空出世的塞纳无疑是巴西人心目中当之无愧的英雄。

　　雨中的车神让这种勇敢的血性更加瑰丽。1984年刚刚进入F1的新人塞纳就在摩纳哥站超越当年度的车手总冠军尼基-劳达，比赛在第31圈就提前中止，但塞纳却已经从第13位最终升至第2完赛。1993年多宁顿公园的第一圈也许是塞纳所有雨战中最经典的一圈。在发车后已经落到第5位的塞纳在倾盆大雨中超越了舒马赫、德林格、希尔和普罗斯特，所有的超越只在一圈中完成。当他的迈凯轮赛车再次回到发车线时已经雄居首位，震惊全场。塞纳对于一侧处于干地一侧处于湿地的赛车的掌控力让他远远优于其他车手而成为“雨神”。

　　不仅仅是在赛道上，场外的塞纳也以他的方式为他的祖国打气。塞纳在圣保罗投资，为当时外源经济投资不利的市场注入活力。他在言谈中质疑社会的不平等、经济的不景气，以各种各样的方式试图唤醒和团结脆弱的巴西民众。他所发起的塞纳基金会，资助困难的巴西儿童和青少年寻找未来之梦。20年后的今天巴西再次面临着滞胀与经济转型的阵痛，2014世界杯的到来没有鼓舞巴西人的士气却被认为是政府“负重逞强”，再也没有一个塞纳来抚平年轻人心目中的焦虑，帮助心中的梦想重新起飞。

　　伊莫拉从4月30日开始为期一周的塞纳缅怀活动。他的胸怀和伟大让千里之外的人们选择以这样的方式表达尊重与敬意。塞纳从未为法拉利驾驶，但仍然足以让意大利人为他而停留。一位伊莫拉人说，“我记得他就像昨天，我曾经为他哭了整整一个星期。”塞纳每一次来到伊莫拉比赛时，都会去探望一位在事故中瘫痪的车迷。而他所下榻的酒店工作人员则说塞纳经常会赠送比赛的门票。

　　作为向F1历史上最后一位在比赛中去世的车手致敬，《永远的车神》这部纪录片记录了他传奇的一生，影片赢得了英国电影电视艺术学院大奖。然而真正令人动容的是在这部影片中探寻了塞纳的内心。大部分人看到的是作为车神的塞纳辉煌的成就和出众的驾驶，但在那个赛车比赛还没有如今如此安全的年代，很容易忽视的一点就是——比赛不仅是在和对手比拼，更是在与生命赌博。危险的气息让那个年代的赛车充满荣光，更血脉贲张。塞纳的个性是最适合那个时代的车手，正如他的经典对手普罗斯特所言，“塞纳的弱点，在于他总想表现比别人更强大。”试想，换到了如今更“风和日絮”的F1，也许对于“缺乏速度”的抱怨早就不绝于耳。

　　对于胜利的执着让塞纳伟大，也让他逐渐变得脆弱。因为想要证明比别人强，塞纳选择了加盟威廉姆斯。FW16并不是一辆想象中那样强大的赛车，他的对手包括了初出茅庐的舒马赫。在1994年伊莫拉的那个周末，诡异的不幸笼罩住了F1。从巴里切罗受伤到拉森伯格离世，伤亡的气息弥漫。当时的比赛前，塞纳已经开始袒露出他的脆弱——他说，他想回到家乡钓鱼，远离赛车的危险与生活。很多人想寻找到那一场事故中令其致命的原因，然而这种脆弱一定扮演了某一种角色。如果脆弱在决定的时刻曾经有那么一瞬占了上风，也许事实的结局会改写。

       20年后的今天我们依然缅怀塞纳，因为他的精神长存，永远不死。这种精神将激励着更多的热血青年，朝着自己的目标，无畏的向前冲。