2021年红牛车队目标是要挑战梅赛德斯车队，该怎么做

红牛车队的上个赛季表现不错，维斯塔潘在闭幕站阿布达比大奖赛中，先于排位赛打败几乎称霸整个赛季的汉密尔顿与博塔斯夺得杆位，更在正式比赛中以超过15秒的优势获得胜利。然而，如果想要结束梅赛德斯车队的，他们对于自己该怎么去做不抱持任何幻想。2020赛季刚开始的时候，红牛车队的RB16赛车在空气力学方面遭遇到了一些困难，当时维斯塔潘跟队友阿尔本都挣扎于难以找到最好的平衡性。还好后来他们找到了空力方面的异常之处，并且在开发上有着不错的进展，随着赛季的进行缩小了与梅赛德斯车队之间的差距。

2021年红牛车队目标是要挑战梅赛德斯车队，该怎么做

面对新冠病毒所带来的冲击，F1的应对措施是冻结底盘的开发，2021赛季所有车队必须使用与2020年基本相同的底盘出赛。不过空气力学方面是允许修改的，车队可以利用有限的开发配给，在允许的范围内修改他们想要加强的领域。F1红牛车队预计会保留2020年赛车60%的设计到2021年的赛车上，希望藉由更为稳定的状态，摆脱往年总是在开季落后于对手，才慢慢迎头赶上的状况。霍纳补充说：“这次不再从头开始了，显然赛车会有很大的部分被保留下来，几个月后在巴塞隆纳展开集测时的赛车，差不多就是本赛季结束时的赛车再加上相关升级而已。”

红牛车队车队领导人霍纳表示，在2020赛季红牛车队的状态比开始的时候要好得多，但他们得确保其2021年的RB16B赛车，能够在各个类型的赛道上与梅赛德斯赛车一较高下。霍纳说：“我想我们已经理解这些问题，并且希望在开始新的赛季之时进一步解决掉这些问题。我们需要一辆在各种类型的赛道都有出色表现的赛车，这是梅赛德斯一直以来所擅长的。这就是我们得为明年加强的地方，我们必须在各个类型的赛道上都很强才行，尤其是在年度赛程多达23场的情况下。”