F1美国大奖赛奥斯汀赛道介绍

美国德克萨斯州的奥斯汀赛道（美洲赛道）开始举办第一场F1大奖赛是在2012年。是F1时隔5年后再度回到美国，也是第10条举办F1赛事的美国赛道。并且在那一年成为了赛季的倒数第二站。最终当时效力于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿以1小时35分55秒269的成绩获得了F1美国站转战奥斯汀赛道的第一个冠军。当时效力于红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔收获亚军，当时效力于法拉利车队的费尔南多·阿隆索获得季军。

F1美国大奖赛赛道

F1美国大奖赛赛道介绍

美国上一次举办F1是2007年在印第安纳波利斯赛道，因为承办成本问题宣布美国站的停摆，但伯尼一直希望美国站回归，最终奥斯汀赛道承担起这个重任，F1时隔5年重返美国，美洲赛道也揭开神秘面纱。2010年5月底奥斯汀就确认将举办2012年美国大奖赛，主办方将赛道建设在位于美国德克萨斯州的特拉维斯县，占地面积超过700英亩，由蒂尔克设计。赛道建设也于2010年的最后一天隆重开始，是一条永久性赛道。

F1美国大奖赛奥斯汀赛道

首先要将赛道选址所在的荒芜地区为平地，施工方就动用了10台世界上最顶尖的推土机，20辆自动倾斜卡车，100名工人干了3个月。当一切准备就绪时，又发现底下有两条燃气输送管，又重新铺设输送管，而2012年1月罕见的暴雨让工地变成一片洼地，施工方紧急开展排水工作，经济上损失达到了几百万美元。 这条赛道单圈长度5.516公里，总共包含20个弯道和明显的海拔起伏，其中12个左弯和8个右弯，最大垂直落差133英尺(40.5米)，最高设计时速200英里/小时(320公里/小时。赛道有比斯帕更多的速度超过250kph的弯角，还有比匈牙利更多的速度低于100kph的弯角，而第一阶段都是连续的弯角，很多高速组合弯，有一些高速的组合弯角与银石的Maggotts/Becketts很相像。甚至还要更难一些，对赛车节奏是严峻考验.

中国车手马青骅解读过奥斯汀赛道，“赛道有很大的起伏，有很多的地方是看不到弯心，有很多的盲点，难度算是全年里面比较高的一条赛道。”

F1美国大奖赛赛道数据

赛道名称    奥斯汀F1赛道
单圈长度    5.516公里
比赛方向    逆时针
比赛圈数    56
比赛距离    308.896公里
圈速记录    1:37.766（2017，维特尔，法拉利）

F1美国大奖赛历届冠军

赛季     车手                            车队                         成绩
2012    刘易斯·汉密尔顿         迈凯伦                      1:35:55.269
2013    塞巴斯蒂安·维特尔      红牛                         1:39:17.148
2014    刘易斯·汉密尔顿         梅赛德斯                  1:40:04.785
2015    刘易斯·汉密尔顿         梅赛德斯                  1:50:52.703
2016    刘易斯·汉密尔顿         梅赛德斯                  1:38:12.618
2017    刘易斯·汉密尔顿         梅赛德斯                  1:33:50.993
2018    基米·莱科宁                 法拉利                     1:34:18:643