F1门票价格大幅调整

　　部分看台下调幅度达46%，主办方旨在帮助车迷成长

　　和往年不同，2009赛季F1中国大奖赛提前了大半年，在今年的4月17日至19日上海国际赛车场就将迎来这场盛事。昨天，久事赛事举行了票务启动仪式，值得一提的是，组委会还特别推出了部分看台的价格优惠措施，这是办赛五年以来中国大奖赛首次出现价格调整。2009年，是中国站机遇与挑战并存的一年，更将是决定中国站何去何从的一年。

　　五年来首次价格调整

　　最大降幅超四成

　　作为整个2009F1赛季中的澳洲站和马来西亚站之后的第三站，今年的上海站将于4月揭开战幕，这是F1中国大奖赛首次在上半年的赛季举行。除了赛事时间的改变，另一重大改变在于F1中国大奖赛的票价体系将经历办赛五年以来的首次调整。这次的价格调整力度相当大(部分区域看台)，最大下调幅度达到46%。

　　为了让现场车迷寻求到一种归属感，今年久事赛事更特设了“人气车手加油站”——B5至B8的4个看台，作为4位F1人气车手的车迷大本营。该4位人气车手分别为：新科状元汉密尔顿、悲情英雄马萨、前世界冠军阿隆索，以及芬兰冰人莱科宁。在新赛季中，车迷们各自组成自己的方阵，将营造一个更热烈，更难忘的观赛气氛。购买人气看台赛票的车迷不仅享受贴心票价，还能获得限量版车手围巾。

　　此外，第一阶段促销方案也正式出台：凡在1月8日至2月14日期间购买看台票者，在享受全新票价体系的同时，还能获得9折优惠。并且，在1月31日之前买票，还能获赠新春车迷福包，福包内有F1钥匙扣、精美F1车迷观赛年历，F1主题铃声将为广大车迷营造一个喜气祥和的F1中国年。

　　调整价格为哪般？

　　姜澜：这不是降价

　　办赛五年来首次价格调整，的确为车迷们带来了福音，但也有人猜测这是受到金融危机影响不得已而为之的举措，对此久事赛事总经理姜澜强调，价格调整绝不等同于降价。“金融危机的确对这项运动产生了一定的影响，有必要充分发挥价格杠杆的作用。”姜澜在昨日的票务启动仪式上说，“不过，引进新的价格机制，并不完全由于严峻形势，另一个原因是帮助车迷群体成长。前几年看F1的很多都是企业购票，对于价格并不太看重，去年中国站车迷个人购票多了1万多张，车迷群体的发展是惊人的，我们要以更合理的票价来培育这些观众。”

　　姜澜表示，久事赛事迎难而上，希望通过此次价格调整，帮助车迷实现亲临上海国际赛车场感受F1中国大奖赛的梦想。经过此次票价调整，F1中国大奖赛的票务体系将更具有科学性，让前来购票的车迷能够做出更合理、更合心意的选择。

　　当谈及“F1为网球大师杯让路而作出时间调整”的说法，姜澜给予了坚决的否认，“这是合理分配档期资源，如果让路的说法成立，你也可以说，是网球为F1让路。对于效果，现在还不能说上半年和下半年哪个好，两个赛事各有看点。对于F1中国站，如果说上半年没悬念，那我要问，还有谁愿意举办第一第二站？今年有很多新的因素，新的规则新的时间。可以说，这完全是机遇与挑战并存的一年。”

　　【未来】

　　中国站2010年后停办？

　　邱伟昌：今年年底有结果

　　新报讯 从今年开始，中国站将面临“裸奔”，与中石化的五年冠名赞助合同已经到期，对方没有续约的意思。这一点在票务启动仪式的现场，上海体育局副局长邱伟昌作出了回应，“当初赛前前景一片看好，中石化通过种种关系想要签满七年，但是我们没有给他们，只给了五年。现在我们的合同到期了，中国大奖赛又只剩下两年的合同，前景不明，F1的赞助是长线收益，只有两年时间赞助商投入大收益不明显，所以出现新冠名赞助商难度很大。”

　　当然，中国站令人关心的不止是一年，而是在2010年合约到期后的何去何从，邱伟昌确认赛事正在接受上海市发改委的评估， “我们希望能引进国际坐标对于F1进行评估，据我所知，目前评估已经启动，结果应该在今年年底出来。”和此前接受采访时一样，邱伟昌强调，续约与否还在于“双赢”两字，“赛事需要培育，培育需要双赢，我们希望能创造双赢的局面，既对上海有利，也能给伯尼带来好处。毫无疑问，我们需要实现收支平衡。”