F1美国站首练成绩：小汉第一 小罗巴顿二三

       2014年F1美国大奖赛第一次练习赛目前已经结束。F1梅奔车手汉密尔顿以1分39秒941的最快圈速获得第一，而队友罗斯伯格则收获第二名。F1迈凯伦车手巴顿位列第三，位列四至十名的车手依次是：科维亚特、马格努森、阿隆索、维特尔、纳斯尔、胡肯伯格和小维斯塔潘。马萨和莱科宁分列第11和第12位。

　　德克萨斯州首府奥斯汀附近的奥斯汀赛道是在美国第一条专为F1赛事设计的赛道，该赛道依然是由大师蒂尔克设计，且依然是一条逆时针而行的赛道，达到40.5米的海拔变化让车手们意识到这里不仅仅风景优美，并且还是极具挑战性的，观众们在此观战也会非常兴奋，2012年时正赛时曾有近12万人在现场亲身感受了F1赛车的风驰电掣。本周末最大的新闻就是卡特汉姆车队正式被托管，而玛鲁西亚车队也进入破产保护，两个车队齐齐缺席本站比赛，这意味着本周末只有18辆赛车在赛道上驰骋，这也是自2005年摩纳哥站后赛场车手人数新低。

　　首练时天气晴好，气温17度，不过头天晚上现场还是有降雨，这可能让部分路段处理起来有些棘手。红小维斯塔潘和纳斯尔分别入替维尔格尼和博塔斯参加首练。维修通道绿灯亮起，佩雷兹最先出场，看台上有一大群墨西哥车迷为其造势，两位预备车手都选择小雨胎出场。莱科宁驾驶的法拉利F14T尾部有不少涂装。不过更花俏的车手们的头盔，由于本周末正值万圣节，因此维特尔、苏蒂尔、罗斯伯格和格罗斯让等多位车手都启用特别版头盔。

　　两位梅赛德斯车手罗斯伯格和汉密尔顿最先做出单圈成绩，不过两人跑得都相对较为保守，小维斯塔潘则在赛道上跑圈时赛车擦出大量火花。之后威廉姆斯二将占据前二位置，纳斯尔虽然在13号弯偏出但依然冲到第三。刚过半小时，格罗斯让不得不返回维修站，原因是轮胎出现问题，而法国人此次计划测试路特斯2015款的鼻锥雏形。

　　阿隆索则遭遇轮胎锁死问题，与此同时里卡多无线电通报赛车在通过高速弯角时前端有些弱，随即发现可能是引擎，也就是传感器部分可能有严重问题，不过最后证实是ERS的故障。科维亚特则抱怨赛车缺乏抓地力，特别是尾部牵引力很差，轮胎也不断打滑。

　　一小时刚过，汉密尔顿和罗斯伯格已经将成绩刷到了1分40秒左右，又返回前二位置。莱科宁则在最后一弯时出现左前胎锁死，莱科宁表示F14T在跟随时赛车几乎全无下压力可言。苏蒂尔制造了首练的首次意外，他在退出19号弯时失控赛车调头，好在还有容错空间。

　　阿隆索在更换了前鼻翼后被要求慢跑一圈再快跑一圈，以便让车队可以获得更多的前翼信息，不过他的赛车似乎操控性并不好；马格努森则在倒数第二个弯偏出。最后时刻赛道上依然“险情不断”，格罗斯让在19号弯侧滑出去，他无线电询问：“是否有爆胎或者悬挂断裂？”与此同时，马尔多纳多也在6号弯因吃路肩太狠而调头，好在没有撞上护墙可以安全返回赛道。

　　维特尔因为后胎顶不住只能提前收工。罗斯伯格则被要求尝试省油模式跑一圈。最终，梅赛德斯车队再次包揽前二，汉密尔顿领先队友罗斯伯格0.292秒锁定头名，迈凯轮的巴顿排名第三。