F1红牛优势依然在 直道速度梅奔略胜一筹

       F1大奖赛已经过去了两站，通过马来西亚站的比赛，更加能清楚的认识到各车队之间的差距，梅奔车队毋庸置疑是大哥大，F1红牛车队则紧随其后，其实红牛的进步是最大的，赛车的过弯速度令汉密尔顿震惊，他表示除了在直道上梅奔有优势外，在其他地方红牛跟梅赛德斯一样快。

       梅奔车队车手汉密尔顿开着自己的“火星车”，在上周日的正赛上从杆位起步一路领先拿到自己的首个马来西亚站冠军，这也是马来西亚站历史上第九次上演从杆位到冠军的完美模式。另一位梅赛德斯车手罗斯伯格屈居亚军，梅赛德斯59年来首次包揽分站赛的冠亚军。

       “梅赛德斯的优势在引擎表现上，随着赛季的进行，这个优势会被削弱。目前把任何人排除都还早，维特尔就很快，给罗斯伯格带去了很大的压力，他们的赛车在弯中跟我们一样快，只是在直道上略慢。”汉密尔顿表示说。

       在上周日的正赛中，F1红牛赛车的表现重新被人们寄予厚望，维特尔虽然在起步阶段被罗斯伯格依靠直道优势轻松超掉，但是在整个比赛过程中由于轮胎战术相当，红牛赛车并没有被梅赛德斯甩开，反而是给罗斯伯格的进站带来很大的压力，最终维特尔没能追上罗斯伯格，但表现依然可圈可点。

        “我一点都不怀疑，只要雷诺解决了他们的问题，红牛就能跟我们好好较量一番。我们的车还是很棒，我看了GPS的数据，他们的速度在弯里面是跟我们一样的。法拉利也不是落后很远，我觉得今后的时间里，争夺就会很激烈。”小汉认为红牛赛车的潜力很大，本赛季的争夺还未真正打响。

       同时，汉密尔顿也希望梅赛德斯继续提升赛车的研发：“我会推进团队继续研发赛车，我们还有很多地方可以改进，我相信每个人都在做一样的事情，赛车感觉很棒，我们觉得每个部分做得都很好。”

       汉密尔顿在本站前因为引擎受损而在揭幕战上退赛，但是车队还是为其将引擎修复，避免了在开赛两站之后就更换引擎的尴尬局面。