F1巴林试车全部结束，赛车差距不断扩大

       2014F1赛季巴林季前测试已经结束，试车时间总共历经四天，其中，还是以梅赛德斯车队罗斯博格圈速最快，其次是迈凯轮车队的巴顿，但是他落后罗斯博格1.6秒，而法拉利车队莱科宁则落后3.4秒，排在了第三位。红牛新赛车依旧显示出了不稳定的一面，RB10当天仅仅完成了15圈的里程，红队的里卡多排在第七位，落后了6.5秒。随着测试深入，新赛车之间的差距有扩大的迹象。

　　罗斯博格的最快圈速1分33秒283是在上午做出的，这个圈速已经逼近去年F1巴林站的杆位成绩1分32秒330。罗斯博格在下午改为长距离测试，进行大奖赛模拟，但是过程中赛车出现了一次抛锚。即便如此，罗斯博格当天总共跑了89圈，是所有车手中里程数最多的。

　　最接近梅赛德斯的车队仍然是同样使用三叉星引擎的迈凯轮车队。巴顿连续第二天排在第二位，但是与罗斯博格的差距从0.7秒拉大到了1.6秒。

　　法拉利车队排在第三位，莱科宁当日完成了82圈，他使用超软胎做出的最快圈速比罗斯博格慢了3.4秒。莱科宁的圈速比阿隆索在第二天的圈速快了0.2秒，但是他在临近测试结束前发生撞车。

　　红牛车队再一次经历了困难的一天，澳洲车手里卡多上午仅完成13圈，下午仅2圈。几乎整个下午，红牛的团队都在维修间忙碌检查赛车故障。季前试车已经过去三分之二，卫冕冠军仍未进入正常节奏，着实令人感到担忧。

　　威廉姆斯车队新签约的预备车手菲利佩-纳斯尔首次驾驶新款F1赛车就排在了第四位，这是对他个人能力的体现，也是对威队新车实力的表现。经历了四天的测试，车队之间的优劣已经凸显，车队之间的差距也达到了新的高度。