F1赛前试车罗斯博格获胜：成绩来自低载油量之上

       2014F1新赛季已经开始，在刚刚结束的巴林试车中，罗斯博格在第四天的测试中获得最快圈速，赛后称对自己的赛车感到非常满意，但表示梅赛德斯对赛车的稳定性还有待提高，该成绩建立在以低载油量基础之上。

　　巴林试车的第四天，梅赛德斯车手罗斯博格利用软胎模拟排位赛模式测试新车，并成为四天测试中唯一将圈速时间控制在1分34秒以内的车手。

　　谈及赛车在模拟排位赛时的表现，罗斯博格表示：“赛车的感觉非常好，节奏也不错，取得了良好的平衡。赛车跑得很棒。”

　　“在轻油状态下我能不断推进，我感到非常满意。试车的感觉令人振奋，速度看起来不错，但我只能说这么多了，因为更多的情况我也不清楚。”

　　罗斯博格表示梅赛德斯的速度优势并没有看起来那么明显，因为赛车的载油量比竞争对手更少。

　　“理出准确的竞争力排名还为时尚早，因为我相信其他人抽出的燃油没有我们多。”罗斯博格说，“所以我们必须非常小心。”

　　“我们进行了排位赛练习，这进一步解释了我们的圈速为何具有优势，与此同时，竞争对手在做什么也不清楚。”

　　梅赛德斯在模拟排位赛试车之后又进行了模拟正赛试车，罗斯博格表示车队的目标是在澳大利亚揭幕战万无一失，确保赛车可靠性。

　　“对我们来说正赛模拟是另一项巨大进步，但后来赛车出现了问题，所以在解决可靠性方面还有许多工作有待完成。”罗斯博格说。

　　“赛季初期的竞争焦点就是赛车可靠性，胜负在于谁能跑完比赛。现在看来，我们的可靠性还算不错，但是我们仍然身处险境。”

　　“我们在墨尔本揭幕战前需要百分百地确保赛车稳定性。我们发现了许多问题，这些问题只有当你将赛车逼向极限时才会显现，这对确保在澳大利亚站顺利完赛非常重要。”