西班牙瓦伦西亚街区赛道

瓦伦西亚街区赛道（Valencia Street Circuit）坐落于瓦伦西亚市的Grao区，特别的是，这条赛道穿梭于港口的码头、以及铁路和图里亚河古老的河床之间即将建立起来的新城区之间。

尽管是一条街区赛道，其硬件设施和安全措施丝毫不逊于常规赛道。赛道全长近5.5公里，赛道宽度最窄处也有14米——包括赛道两侧各一米宽的、两个用沥青铺垫的坚固路肩。弯角处铺设有宽阔的缓冲区。特制的沥青路面使街道可以像常规赛道一样承受巨大的水平牵引力。与街区其它道路不同，这里安装着符合比赛标准的排水系统，而非一般街道上铺设的下水井或排水管。

发车区与维修区坐落在以前的集装箱码头区，维修区的出口距离终点线有680米的距离。赛道的行进路线是，以顺时针方向沿着码头向前进行，一直来到‘Grúa Cabria’角——这里矗立着大型起重机和吊车，靠近海边的峭壁。在瑞士阿灵基号（Alinghi）基地附近左转回到赛道之前，我们还会路过美洲杯帆船队意大利月亮神号（Luna Rossa Challenge）和BMW甲骨文号（BMW Oracle Racing）的基地。

接下来，赛道继续延伸到‘拉斯帕尔梅拉斯大街’ （paseo de palmeras），进而来到北港区（Marina Norte）前的海滨广场。在这里，我们要经过一系列的低速弯角，然后从一座横跨在港口隘口处的吊桥上越海而过。

赛道进入南港区时（Marina Sur）将沿着码头边原有的曲线型街道前进，在这里我们也将从一些现在仍然在使用中的建筑前经过，这些建筑后面的一堵高墙也将港口划分成休闲区和贸易区两个部分。

在经过海鲜市场之后，赛道离开了码头区，进入了船坞区（puerta de Astilleros），一段直路之后就是一座与之同名的桥，但在上桥之前要先经过一个90度的右弯。之后我们就进入了Grao新城区，赛道沿着古老的图里亚河河床蜿蜒前行直到到达铁路线上，在通过了Grao公共墓地前的发夹弯之后，开始向北延伸至弗朗西娅大街的延长路段（新大街）。

当赛道到达新大街时，一路右弯，穿梭于Grao新城区与拉斯莫雷拉斯区之中，在穿过一系列“S”弯之后，成功地绕开这一区域中仍在使用的楼房。最后，赛道穿过Ingeniero Manuel Soto大街，经过最后一个左弯后回到位于港口区的主直道。