日本富士国际赛车场介绍 富士国际赛车场各项参数

富士赛车场拥有40多年的悠久历史，赛场西北面就是雄伟壮丽的富士山。赛道全长4563米。首先，是一条长1475米的主直道，这也是所有F1大奖赛场地中最长的直道。

主直道

能否在直道上取得更快的速度，取决于最后一个弯---Panasonic弯的出弯情况，在比赛中利用尾流超车也是非常令人激动的场面。入一号弯之前要在直道末端大力刹车，这里也许会上演非常激烈的争夺场面。

1号弯

出一号弯之后，是一段倾斜度10%的下坡路段，然后赛车要加油通过弯度较缓的2号弯直到Coca-Cola 弯。

2号弯

Coca-Cola 弯

在Coca-Cola弯，过一号弯角时的线路以及随后的加速力度都将很大程度上影响到Coca-Cola弯。由于出弯后是一段上坡路段，所以车手很难看到出弯点。因此判断何时加速就比较困难。在Coca-Cola弯和第5号弯之间是一个中高速凸型弯--100R（4号弯）。

4号弯

出100R弯时赛车扭矩作用力向左，然后大力刹车左转通过Hair Pin弯，这个发夹弯很急，当赛车刹车过弯时，扭矩作用力从向左变成向右,保持车身平稳较难.这个弯角也是一个超车的好地方。

Hair Pin弯

随后来到一个复合弯--300R

300R

赛车的调教将会直接影响从Hair Pin弯到Dunlop弯的行驶速度，在入Dunlop弯之前是一个很好的超车点。这一点也是整条赛道的最低点，从这里到主直道大约有35米的高度落差，要通过高低不一的技术型弯角路段。

Dunlop弯

之后，与高速路段的油门控制不同，车手们在通过从第13号弯到Netz弯这一段技术型弯角时要十分精确地控制油门，这一路段掌握过弯节奏较难。由于要同时保持赛车通过高速和路段和低速路段时的平衡，车手和车队需要慎重考虑应该如何调教赛车。

13号弯

Netz弯

实际上，这一路段在其他的方程式赛车比赛中都是很好的超车地点。
最后一个弯角就是Panasonic弯，前面已经提到过，这里的出弯速度将会对主直道上的尾速产生巨大的影响。而赛车将从巨大的看台前飞驰而过的场面也是独一无二的，也必将是激动人心的。

Panasonic弯

赛道长度：4563m

直道长度：1475m

弯道数：16

赛道宽度：15～25m

标高：545m～580m