莱科宁依旧受困转向系统 冰人担心根除问题尚需时日

    路特斯E20赛车的助力转向系统仍然无法让KIMI感到满意，路特斯计划在雪帮对转向系统做一次升级，但KIMI担心要根除问题尚需时日。

　　莱科宁曾在巴塞罗那的季前测试中遭遇过转向系统故障，据称问题主要是冰人对转向机的回馈精度不太满意。在今天进行的澳洲站首次练习中，车队测试了一套另一版本的系统，结果情况并不令人满意，莱科宁只好要求换回旧系统，结果耽搁了大量时间，最终只跑了8圈。

　　“情况就是这样，我们正在尽全力去处理。”当《汽车运动》问及转向系统的情况时莱科宁答道，“看起来在某些赛道还不错，但是在某些特定的情况下和某些地方，它可能会给我们带来一些小问题。”

　　根据路特斯的计划，他们打算在雪帮对转向系统做一次升级，但KIMI担心要根除问题，让系统在所有赛道都让他满意尚需时日。

　　“下一站比赛之前，我们会有一套新的系统，希望能够OK。但我认为我们要把问题完全解决掉，需要花费一定的时间。现在我们的系统在这里用起来还好，但是在某些赛道，我们明显需要提高。”

　　莱科宁说，他今天主要就是因为试验不成功的系统耽搁了时间，老系统在墨尔本用起来，问题不大。“我们有很多，很多不同的版本。非常不幸，我们在季前测试中没有足够的时间测试所有的版本。但是我们终究要把他们都测试了，而周五是最好的机会。结果更换系统耽搁了不少时间。”

　　除了转向系统的问题，墨尔本周五的天气也让莱科宁对E20赛车的感觉判断不足。“早上，我就有一圈没遇到交通问题，下午差不多也只有一圈。所以我并不知道我们的竞争力如何，明天应该会更好，在排位赛结束后，希望我们能感到开心。”