传西班牙商会将800万盘下车队 中国车手马青骅F1前途未知

车手马青骅所效力的HRT车队未能进入F1官方公布的2013年阵容，让“中国第一位F1车手”的梦很可能胎死腹中。马青骅经纪团队昨天再度向记者表示，车队得到了国际汽联的宽限，这两天肯定会有一个说法。而记者昨天则从另外的渠道了解到，有中方背景的某西班牙商会目前已经掏出800万欧元，将HRT车队整体盘下，然后再去慢慢寻找买家，他们如今已经在国内和一家合资车商谈合作事宜。

马青骅当时召开发布会宣布“中国第一位F1车手”身份时，HRT车队新闻发言人的否认表态，就曾让很多人敏感地意识到，事情恐怕没有那么简单。

目前F1中国站门票已开始预售，中国第一F1车手马青骅的赛车命运直接影响到众多中国F1车迷。

虽然马青骅经纪团队随后拿出了HRT车队给中汽联的信函，来证明他们已经得到了官方的合同，但车队拿马青骅来招徕中国客户的用心，也变得路人皆知。虽然付费车手并没有什么丢人的，但车队急于找到资金的状况，也让人对他们的前途不乐观。

果然，缴纳F1下赛季参赛费用的截止日期11月30日到后，HRT车队因为一分未得，所以仅需缴纳50万美元的基础费用，但这笔“小钱”他们都没有缴纳。最终在国际汽联公布的下赛季参赛的22位车手名单当中，独缺HRT车队的两个名额。

马青骅进军F1之后，为他打理个人事务的上海马青骅文化公司也于今年开始运作，然而，总经理赵嘉祯谈起此事，也表示不太知情：“我们对HRT车队方面的情况不清楚，不过，负责他和车队事务的团队已经表示，这两天车队会有新动作。”

目前，马青骅本人已经回到了上海，仍在正常训练，“车队给了他7至10天的假期，然后有可能去欧洲比赛，或者在国内参加活动。”赵嘉祯说，马青骅也在等待事态发展。此前马青骅的经纪人金勇也曾说：“就算是真的HRT不行了，我们还有另外的计划和安排。”

当然，马青骅的经纪团队表示，车队得到了国际汽联的宽限，不需要赶在截止日期前缴纳参赛费，他们仍在努力。本报记者也从相关渠道获悉，有中方背景的某西班牙商会，已经确定会从HRT车队的拥有者西班牙Thesan Capital投资公司手里拿下车队的股权，代价是800万欧元。当然，此举风险不小。

考虑运营成本不确认参赛

然而，无论马青骅最终能否真正进入F1，“中国第一位F1车手”的命运却注定多舛。之前曾经颇为接近F1的北京车手程丛夫，也是怒斥HRT车队“卑鄙”，称下家很难做，因为运营成本很高。记者昨天也了解到，已经接手车队的这家商会，迟迟不确认明年的参赛名额，就是希望能尽快谈拢维持运营的赞助。

程丛夫在自己的微博上说：“HRT车队的不靠谱管理层，中国车迷们可以理解你需要更多资金赞助，来维持车队的正常运营。来中国捞金，我们都清楚也理解。但以这种卑鄙的市场推广手段忽悠大家，实在令人鄙视！损害了F1在大家心目中的形象，更重要的F1是最高端的运动，也有相应的游戏规则。被你们这么不专业地玩弄，你们真值得离开。”

有车迷表示，马青骅其实是HRT寻觅最后机会的救命稻草，西班牙商会的介入也确实在帮HRT车队找下家，但程丛夫却表示：“这十有八九也很难成型，购买一支车队相对容易，但经营一支车队所需的资金、人员、等等……（这些才是）最困难的。”

盘下HRT车队的商会，目前并没有大肆宣传，也没有立即向国际汽联申请明年的参赛资格。因为除了800万欧元之外，他们也知道要运营一支车队的成本，所以他们希望有时间能够把运营成本的赞助谈拢，这样才更有把握。

2013年F1中国大奖赛门票订票电话：400-991-0021.