阿隆索转会传闻扑朔迷离 迈凯伦吸引力依然强大

       F1法拉利车队自从换帅之后，关于法拉利车队的传闻就没有停下来，阿隆索转会已经传出了许多的版本，但是依然成为乐此不疲的话题，至于阿隆索会留在跃马，还是继续选择转会，依然让人扑朔迷离。

　　本田即将作为引擎供应商回到F1，80年代与威廉姆斯和迈凯伦的确取得辉煌，但与现在的动力技术毫无干系。追求最好是日本大企业的哲学，但本田晚一年加入V6涡轮增压竞争，劣势或比优势更大。比较合理的是明年迈凯伦或许可以很快，但还不够快到颠覆梅赛德斯、拿到世界冠军。阿隆索为何要冒这个风险，而迈凯伦/本田又为何在无法预知前景的情况下扔出6000万欧元。上一次阿隆索加盟迈凯伦时双方提前一年就续约而且高调宣布吗，但现在西班牙人效力的是法拉利，刚刚换了主席的法拉利！

　　按理说法拉利主席变更一事应有更多后续，鉴于法拉利即将在纽约证交所发行股票、巴黎车展推出新车，但是在迪-蒙特泽莫罗与继任者塞尔吉奥-马尔乔内召开联合新闻发布会后突然安静下来，接着就有了阿隆索离开跃马的热闹传闻。

　　意大利媒体制造传闻转移公众的视线，引开对法拉利公司顶层变更的关注？这并非不可能，也合乎逻辑。当然，到底有几分真，几分假，只有当事人自己清楚。

　　对于“限制令”在新加坡前出炉，阿隆索说：“可能有些表演需要每个星期天都要很精彩，而有些表演一场比一场增加观赏性就可以了，现在的情况可能就是后者。我们已经讨论了两个星期，媒体喜欢这样的话题，现在关心新加坡比赛的人可能会增加很多，因为通讯受到限制后，人们会好奇车手如何自己比赛。”

　　阿隆索自己也是话题人物，从蒙扎到新加坡，围绕他的转会传闻一个版本接着一个版本。先是与维特尔互换车队，接着迈凯伦与本田欲买断他与法拉利的合同，甚至还有反过来的消息声称他已经与迈凯伦签约，而法拉利要买断合同留下自己的王牌。