2012F1新规确定

2012F1新规确定

    国际汽联于周三公布了2012赛季F1新赛事规则，从而正式披露了去年12月世界汽车运动理事会上确定的细节。其中最引人关注的莫过于针对防守变线规则的进一步澄清。

    去年意大利站时迈克尔－舒马赫对于汉密尔顿做出长时间多次防守的镜头仍然历历在目。这起赛道交锋中的主角之一汉密尔顿本人就是原先禁止防守多次变线规则起草的原因。而当时舒马赫对小汉连续防守甚至将后者逼上草地后，他直接向车队提出了抗议。梅赛德斯车队之后收到了赛事干事查理－怀汀的多番警告，车队经理罗斯－布朗不得不公开要求舒马赫“留足空间”给对手。

    这次争议防守发生之后，防守变线的问题再次成为了焦点。此次FIA公布的新规做出了更详细的解释，意在禁止车手在防守过程中随意以“返回赛车线”为理由而多于一次在赛道上改变驾驶路线。继之前车手之间达成协议之后，这一规则也正式被确立下来。

    F1赛事规则第20.3节写道：“禁止防守过程中多于一次改变行驶方向。车手因为防守位置放弃赛车线在先，之后进弯时欲重返正常赛车线时，必须在自己的车身与赛道边缘之间留出至少一辆赛车的空间。”另外一条相关的规则“禁止车手迫使竞争对手离开赛道”仍然继续有效：“禁止任何阻挡其他车手路线的赛道动作，包括故意迫使其他赛车驶离赛道以及非正常的变线。”

    新规则另明令禁止赛车车身在比赛过程中“没有正当理由离开赛道”，诸如维特尔在韩国站为了节省时间和燃油抄近道返回维修区的行为都将被禁止，无论是在练习赛还是排位赛中。

    规则第40.12节则具体化了安全车期间，被套圈的慢车何时可以“超越安全车”的细节，“如果赛事干事认为赛道情况允许，‘套圈赛车现在可以超越’的信息将提示给车手，任何被领先赛车套圈的赛车将被要求超越前车和安全车回到队伍最后。当慢车超越时，除非是不可避免的情况，领先前车必须保持在赛车线上。如果赛道情况不允许时，‘禁止超车’的信息也会清楚地提示于计时器上。”

    由于2011赛季加拿大大奖赛中途受到大雨影响，曾经中断2小时导致最后比赛时间超长达到4小时4分钟，FIA因此推出新规则限制比赛的最长时间（包括任何中断和暂停时间）不得超过4小时。

    最后，新规则明确了下述规则车队将无权上诉：1）车手在比赛违规则而受到的通过维修区处罚或赛后加时；2）因为不符合“107%规则”而被禁止参加正式比赛；3）在比赛开始前三分钟赛车轮胎没有全部就位。