2022F1赛季汉密尔顿确定回归

正如之前不断提到的，汉密尔顿在阿布扎比决战的最后一圈被维斯塔潘击败，这不仅让他挑战了破纪录的第八个冠军梦想，也让他在回到英国参加颁奖典礼后消失了。

在此期间，FIA除了宣布启动阿布扎比事件的调查程序外，汉密尔顿很可能会退出，但在2月5日，最终打破沉默的汉密尔顿通过个人社交媒体表达了2022年赛季的意愿，奔驰车队也证实了汉密尔顿将参加2月18日举行的年度赛车W13发表会。

虽然汉密尔顿是否继续在这里大致结束，但这也导致了另一个问题，那就是汉密尔顿将如何面对2022年赛季，1997年世界冠军，经常引起很多讨论的维伦纽夫在接受采访时是这样看的。

变数1：与维斯塔潘和红牛队的战斗

维伦纽夫说：被麦克斯击败一定会伤害刘易斯的心。因为维斯塔潘永远不会错过任何赢得他的机会，汉密尔顿也知道这一点，所以这次失败使他的心理创造更加沉重。"

"所以问题来了，汉密尔顿会怎么回到球场上？你是以厌倦了一切的态度回来的吗？还是以更高的精神态度回来？"

然而，维伦纽夫还表示，即使今年将是新时代赛车的第一年，球队也有机会缩小与前两名的差距，但今年的主轴仍将是汉密尔顿与维斯塔潘和红牛的比赛，而且强度不会受到太大影响。

梅赛德斯-奔驰的优势是动力单去年遇到一些情况，奔驰动力单元的战斗力总体上还是比本田好一点，新技术规则也不会对此产生太大影响。

此外，刘易斯适应新规则的速度对他来说是一个很大的优势。相对而言，红牛队比其他球队更适应和调整新规则，所以我期待着双方之间的竞争。」

变数二：乔治拉塞尔

奔驰车队在今年投入了一个新变数，那就是由近年在威廉姆斯车队磨炼的青训车手拉塞尔取代称职的二号车手博塔斯，展开车队的时代交替。

虽然拉塞尔加入威廉姆斯时遇到了英国老牌车队最动荡、战斗力最弱的时期，但拉塞尔继续在赛场上交出优秀作品，2020年巴林站临时取代因染疫被迫缺席的汉密尔，也证明了他绝不是池中之物。

但即使有这些背书，维伦纽夫认为拉塞尔仍然无法得出结论。

的确，他在巴林代表班级时表现出色，威廉姆斯也表现出色，但没有办法展示他的真正价值；今年是他进入大队的第一年，他必然会开始感到更多的压力和期望，更不用说他的队友或汉密尔顿了。

拉塞尔确实是个有天赋的车手，但他的天赋能让他成为世界冠军，还是像博塔斯一样只能在特定的环境中发挥？