F1施蒂利亚大奖赛维斯塔潘夺冠，汉密尔顿亚军

2021赛季F1施蒂利亚大奖赛在红牛环赛道结束，在红牛车队的主场上维斯塔潘杆位起步一路领先夺冠，梅赛德斯车手汉密尔顿经过一个多小时缠斗斩获亚军，博塔斯以0.527秒的微弱优势力压佩雷斯获得第三名登上领奖台。

虽然这里是红牛车队的主场，不过梅赛德斯车队主管托托-沃尔夫也是奥地利人。此前梅赛德斯车队共在红牛环赛道赢得过其中6胜，是在此取胜场次最多的车队，但是维斯塔潘、博塔斯和汉密尔顿在这里则都有过2次登上最高领奖台的经历，并且红牛主将在2018和2019年还是蝉联冠军。

从过往记录看，15次在红牛环的比赛，有14次获胜车手是从前两排发车，其中多达7次是由杆位起步车手赢得最终胜利。博塔斯因在FP2期间一次存在“潜在危险”的维修区内打滑被罚正赛退后三位起步，所以排位赛成绩排第二的芬兰人退至第五位起步；角田裕毅因排位赛阻挡博塔斯也被罚退后三位，从第11位发车。维斯塔潘和汉密尔顿占据头排。

比赛开始时天气晴好，气温26.4摄氏度，赛道温度53.4度，湿度33%。起步选胎方面，使用软胎发车的有诺里斯、佩雷斯、加斯利、勒克莱尔、阿隆索、斯特罗尔和角田裕毅，莱科宁搭载硬胎，其余包括维斯塔潘和汉密尔顿等其他车手在比赛的第一阶段则是用得中性胎。

比赛开始后，维斯塔潘起步一般，但依靠卡位抢占路线挡住了汉密尔顿的冲击，诺里斯一度冲到缓冲区。加斯利与勒克莱尔发生碰撞后，前者左后轮发生爆胎并导致悬挂损坏无奈退赛，法拉利车手则被迫进站更换前翼和轮胎，里卡多TR告诉车队动力偏低。诺里斯连续两次过了10号弯的赛道界限被警告，在赛道上佩雷斯和博塔斯先后超了诺里斯，后者掉到了第五名位置后一度处于“前不着村后不着店”的状态。

20圈过后，汉密尔顿落后4.4秒左右，并且从TR中告诉车队轮胎已经有所衰减。第21圈，哈斯队又开始内斗，米克-舒马赫过弯时轮胎锁死。第25圈，汉密尔顿在4号弯失误，险些冲出赛道，好在成功救车只是损失了时间，随后告诉车队他的赛车有小震动。维斯塔潘则说现场的风让比赛有些困难。

第26圈，拉塞尔率先进站，但停在位置上花了大把时间，疑似是因为被赛道上的碎片打到侧箱；佩雷斯进站红牛在更换左后胎时也出现失误，用时4.8秒。汉密尔顿、维斯塔潘都顺利更换了硬胎。第32圈，诺里斯第3名的位置进站换上硬胎，出场后列第5。此时，前四是红牛和梅奔的2V2，且都是硬胎，大概率一跑到底。

进行到第33圈时，汉密尔顿告诉车队赛道上又很多碎片，不过这并没有影响汉密尔顿和维斯塔潘轮番刷最速圈。第38圈，莱科宁进站换上了中性胎。随后一圈，勒克莱尔停站换中性胎，而拉塞尔第三次进站，因为赛车动力单元故障迎来赛季第三次退赛。第42圈，勒克莱尔超越莱科宁，追到场上第13位，莱科宁向车队报告刚刚勒克莱尔在超越自己时，碰到了自己赛车的前翼，部件有损坏。

第50圈，勒克莱尔利用维特尔入弯时的轮胎锁死完成了对前队友的超越，终于杀入积分区。之后，勒克莱尔在追角田裕毅时也遭遇了轮胎锁死，不过还是完成了超越。第56圈，佩雷斯二停换上中性胎，准备用轮胎优势去冲击博塔斯。随即，勒克莱尔又将阿隆索超越。第60圈，勒克莱尔超越斯特罗尔上到第七，前面就是自己的队友塞恩斯。

第66圈，连第5名的诺里斯都被前面的维斯塔潘套圈，可见这条赛道单圈有多短。第70圈，汉密尔顿进站换软胎冲最速圈。最终，维斯塔潘在红牛主场完胜，拿到个人职业生涯的第14场胜利，汉密尔顿获得亚军，并如愿以1分07秒058的最快单圈额外收获了最速圈奖励1分，博塔斯第三。列四至十位有相应积分入账的是：佩雷斯、诺里斯、塞恩斯、勒克莱尔、斯特罗尔、阿隆索和角田裕毅。

根据2021赛季F1赛程安排，F1大奖赛第九站奥地利大奖赛将于7月2日-4日继续在红牛环赛道进行，本站过后，维斯塔潘以156分领先汉密尔顿18分继续领跑车手积分榜，车队积分榜方面，红牛车队已经手握 252分，领先梅赛德斯优势达到40分。