疫情引发F1”地震”迈凯伦裁员降薪 英国大奖赛月底定存亡

Covid-19病毒大流行，让世界变得非同寻常，F1大奖赛也不能幸免。由于疫情，从赛事到车队；从规则到车手，都受到了巨大影响。

迈凯伦车队裁员降薪双管齐下

迈凯伦车队成为了F1第一支做出裁员行动的车队，虽然没有对外披露被解雇员工的确切人数，但车队方面已经向媒体透露整个公司已经开始启动这一计划，暂时保住工作的员工也要降薪，其中车手小塞恩斯和诺里斯也同意和其他员工一样接受减薪。

此前，英国政府已经有计划为所有受疫情影响工作（不包括被解雇者）而无法工作的数百万人，补贴其工资的80%，补贴上限为每人每个月2500英镑（约人民币20734元）。不过F1由于无法正常举行，管理公司和车队都面临收入大幅减少的问题。

目前，其他英国车队暂时还没有采取类似行动，但据传也正在讨论是否应该效仿，因为车队老板们正在等待消息今年晚些时候赛季是否能重新开始。其中一人表示，“我们尚未做出决定”，但“很可能在未来几周内做出决定——我们正努力将对所有人的影响最小化。”

四月底决定英国大奖赛能否如期举行

F1前八站因为疫情影响，澳大利亚、摩纳哥两站取消，中国、阿塞拜疆、巴林、荷兰、西班牙和越南六站则被推迟，目前赛历上“最近”的一站比赛是6月14日的加拿大大奖赛。周三，银石赛道发表声明，关于7月19日的英国大奖赛能否如期举行，将在四月底做出最终决定。

就在昨晚，全英草地网球俱乐部宣布，2020年温布尔登网球锦标赛取消。第134届锦标赛原定计划是于2021年6月28日至7月11日举行。截止目前，英国方面确诊病例接近3万人，其中死亡病例2352例。前F1“掌门人”伯尼-埃克莱斯顿之前曾表态应该取消2020赛季。

今年禁止2022规则研发新规或推迟2023实施

国际汽联世界汽车运动理事会，发表声明，作为节省成本的措施，确定技术规则改革将推迟到2022年实施，不过禁止F1车队在2020年余下时间里针对2022年启用的新技术规则进行空气动力学方面的研发，并且禁令即时生效。另外，在声明中还指出梅赛德斯在今年季前测试被揭露的DAS系统将不得在2021年使用。

另有消息称，各车队正在讨论将技术规则再从2022年推迟到2023年的可能性。原因是今年不允许研发2022年新规则下的新车，明年又有预算帽，同时还得兼顾着研发2021年的赛车，所以明年车队的压力会很大，而各车队因疫情影响今明两年财政压力巨大。

赛点车队将更名2021阿斯顿-马丁”回归”

周三，赛点车队官方宣布在2021赛季将更名为阿斯顿-马丁车队出战，这也是阿斯顿-马丁时隔60年重返F1赛场。上月底，阿斯顿-马丁批准了一项5.36亿英镑筹资计划，其中赛点车队老板劳伦斯-斯特罗尔领导的红杉集团注资2.6亿英镑，他也成为阿斯顿-马丁执行主席，赛点车队也将更名为阿斯顿-马丁车队；而赛点车队就是此前的印度力量车队。