刘易斯-汉密尔顿只好退而求其次,在澳大利亚大奖赛之后,一个明显的策略错误,让他把胜利的大礼包拱手送给他的对手塞巴斯蒂安-维特尔。
卫冕冠军汉密尔顿,以碾压的姿态拿到发车杆位,比赛中一路领跑掌控比赛,直到哈斯车队的罗曼-格罗斯让因为赛车故障停在赛道上,触发了虚拟安全车。
此时,汉密尔顿已经完成了一次进站,换上了一套新的轮胎。维特尔则恰好利用了虚拟安全车出现带来的绝佳机会,迅速进站完成了更换轮胎。而赛道上的汉密尔顿,不得不按照规则在虚拟安全车环境下限速行驶。维特尔出站后刚好压在汉密尔顿前面,不费吹灰之力获得领先。
汉密尔顿询问车队发生了什么,车队回答道:“我们以为我们很安全,但是显然哪里出错了。”
汉密尔顿回应道:“发生了什么,伙计们?你们为什么没有告诉我维特尔在维修站里?这是我的错误吗?安全车期间我是不是应该被提醒开得再快点?”
比赛最后阶段,汉密尔顿一度向维特尔发起进攻,试图夺回领先位置。但是一次锁死刹车的失误导致到驶入草地,错过了最佳超车窗口。阿尔伯特公园赛道本身也很难超车,维特尔把优势保持到了最终。
这里不得不重点说一下哈斯车队,这支美国车队与法拉利结盟,不仅仅使用法拉利的发动机,赛车研发使用法拉利的设备,也继承了法拉利赛车的设计理念。本赛季的哈斯赛车提升明显,成为第二阵营中的佼佼者。
本站比赛中,两台哈斯赛车一度占据P4-P5位,但是首次进站环节出现的两次错误葬送了比赛。先是马格努森的赛车左后轮没有装好导致退赛。两圈后格罗斯让进站同样没有装好左前轮,也导致退赛。
汉密尔顿在赛后采访中说:“祝贺法拉利,他们今年做得更好。我们将会回到画板前复盘比赛,但是我们的速度很快。”
“这条赛道很棒,但是在这里很难超车。比赛最后,我们决定不尝试再超了,改天再跟他们斗,我们要节省引擎,以便后面赚取更多积分。”