F1澳洲站维特尔策略制胜开门红 阿隆索最后退赛

      2017赛季F1大奖赛揭幕战澳大利亚站正赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束。法拉利车队的德国车手维特尔，依靠策略击败杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿赢得新赛季开门红，这是维特尔继2011年后职业生涯第二次在墨尔本登上最高颁奖台，也是他自2015年新加坡站后首次夺得分站冠军，职业生涯分站冠军数达到43次。梅赛德斯二将汉密尔顿和博塔斯分别获得第二、三名。莱科宁排名第四，阿隆索则在距离比赛结束前4圈退赛。

　　周六，汉密尔顿如愿以偿连续第四年在这里赢得排位赛，根据统计此前21次在阿尔伯特公园的比赛杆位发车最终胜出的次数为9次，比率占到了42.86%，而在墨尔本赢得冠军的最差发车位次则是在第11位起步。值得一提的是，此前两个赛季赢得赛季开门红的车手最终都获得了车手总冠军。新人斯特罗尔由于在三练撞车被迫更换变速箱，接受被罚后退五位的处罚，威廉姆斯车手因此在最后一位起步。本土作战的里卡多在出场圈时发生电子系统故障，并且他因更换变速箱也需要被罚后退5位起步，不过由于需要时间去修车，里卡多实际上是从维修区发车的。

　　今天天气晴好，气温24度，路面36度，湿度65%。20位车手中，埃里克森、斯特罗尔是超软胎发车，吉尔乌纳奇、马格努森和帕尔默则是搭载软胎起步，剩余15位车手都用的极软胎。结果在完成暖胎圈时，胡肯伯格却停错了位置，不得不再多跑一圈暖胎圈让其回到正确的发车位。在杆位的汉密尔顿则报告车队自己感觉赛车的抓地力有限。

　　比赛开始后，汉密尔顿一马当先，莱科宁则起步有些缓慢，马格努森和埃里克森在3号弯冲出撞车，这次事故也被赛事干事调查，不过调查结果是无处罚。领跑的汉密尔顿很快确立了优势，而范多恩报告赛车仪表显示屏出现故障，范多恩稍后不久因遭遇动力故障返回维修区。帕尔默的赛车也遭遇刹车故障。格罗斯让在第15圈赛车拖着蓝烟进入维修站，法国人成为本赛季首位退赛的车手。

　　第17圈，汉密尔顿在领跑位置进站，换上了软胎，不过出站后汉密尔顿遭遇慢车挡道，并且无线电中汉密尔顿表示：“还是许多转向不足，底盘怎么样？”不过让汉密尔顿更头疼的是小维斯塔潘卡在前面。第24圈，维特尔进站同样换上软胎，出站后成功跑到了汉密尔顿的前面。博塔斯和莱科宁随后也完成一停，维特尔如愿拿到领跑位置，并且一度将自己与汉密尔顿的差距拉大到6秒。

　　第29圈，里卡多在3号弯缓慢停下被迫退赛，这是他继2015赛季俄罗斯站后首次中途退出。30圈未到，格罗斯让、里卡多、帕尔默和埃里克森四人已经提前收工。随着比赛的推进，汉密尔顿与维特尔的差距从最初的6秒很快扩大到10秒，反而是身后的博塔斯逐渐追近队友汉密尔顿。斯特罗尔在第44圈13号弯进入逃生路，坚持几圈后无奈退赛。第50圈，马格努森因悬挂问题也退赛。第52圈，赛道上出现三车并驾齐驱的状况，结果奥康和胡肯伯格在乱战中将原本排名第10的阿隆索挤到了第12。“头哥”干脆在离比赛结束还剩下4圈时将赛车开回维修区，迎来F1生涯个人第50次退赛。

　　最终，法拉利车队的维特尔用时1小时24分11秒670率先冲线，结束了跃马连续27站无冠的记录，同时这也是法拉利10年来首次在澳大利亚站折桂。梅赛德斯二将汉密尔顿、博塔斯分别获得亚军和季军，其中博塔斯职业生涯第10次登上颁奖台。排名四至十位拿到积分的依次是：莱科宁、小维斯塔潘、马萨、佩雷兹、小塞恩斯、科维亚特和奥康，包括阿隆索在内的7位车手退赛。