F1法拉利将升级套件 莱科宁欲在巴林翻身

　    F1法拉利车手基米-莱科宁在新赛季的前两场比赛中，由于种种原因只拿到了6个积分，不过，莱科宁相信本周末法拉利在巴林大奖赛上启用的升级套件可以帮助他走出前两场比赛遭遇的困境。

　　在本周末举行的巴林大奖赛上，法拉利将会在F14 T赛车上使用升级套件，莱科宁希望赛车的操控性可以得到改善。在雪邦时，他的赛车在周五两节自由练习时有不错的改善迹象，直到正赛第一圈被迈凯伦车手凯文-马格努森撞坏了赛车，让他艰难地从后赶上但仍没有进入积分区。　　

　　莱科宁在马来西亚大奖赛结束后说:“在马来西亚赛车状态与在澳大利亚时比较相似，但好在雪邦赛道的特性对赛车性能发挥略有所帮助，对于下一场比赛，我们应该会使用新部件，赛车前部的控制应该会好一点，操控性可以更加适合我喜欢的风格，不过还是要等到周五自由练习赛时才能看出大致的情况。”

　　 “从巴林冬季测试时我就知道赛车的操控性会有不足，希望用上这些新套件后我们可以解决问题，”芬兰人说，“只要我们能够完成既定的升级工作，应该能让赛车速度提高起来。好消息是我们在马来西亚（自由练习）时做得不错。虽然成绩不算好，但事情在按照正确的方向发展。”

　　相比队友的乐观，在马来西亚拿到第四名的费尔南多-阿隆索并不期待法拉利在巴林会有质的飞越，鉴于“背靠背”让车队没有足够的调整时间。“对于巴林，从我们在马来西亚的表现来看，我认为不会有太大的改变，”西班牙人说，“我们只有几天的时间，显然来不及做大的调整。”

　　“（巴林）赛道特性会有一点不同，有长直道，所以最高速度方面出色的赛车会比较有竞争力。对法拉利来说，这又会是一场艰苦的比赛，但积极的一面是我们总是有办法进入前五名，就当前这个局面来说，已经给了我们很好地积分。”

　　阿隆索指出牵引力和出弯表现是法拉利目前亟需改善的地方，因为F14 T赛车在最高速度方面与梅赛德斯W05相比落后太多。不过，尽管连续两场比赛他都比赢得冠军的梅赛德斯车手落后半分钟才冲线，但他认为法拉利已经在雪邦有所进步。

　　“我们在马来西亚比在澳大利亚快一点。我们的确在墨尔本比罗斯伯格慢了35秒，但当时有安全车，如果没有安全车的话，可能就要落后一分钟。现在我们（在雪邦）落后35秒，虽然仍然不理想，但总比之前进步一点，我们还需继续努力。”