2014赛季F1加拿大站排位赛现在已经结束。罗斯伯格力压队友一头,夺得加拿大站的杆位。然而法拉利车队依然很不给力,最终阿隆索排在第七位,而莱科宁排在第十位。
阿隆索和莱科宁尽管都进入到Q3争夺,但在终极较量中明显缺乏竞争力,莱科宁最后3分钟来到赛道,仅跑出1分16秒214,而阿隆索的成绩是1分15秒814,杆位获得者罗斯伯格的成绩是1分14秒874,差距之大不言而喻。
阿隆索赛后表示之所以没有取得好成绩,不是出了问题,就是法拉利的赛车不快,升级上没有对手做得好,尽管法拉利在加拿大站周末推出了升级版的赛车,可事实证明效果并不佳。
“一些事情出乎了预料,我们都知道梅赛德斯会十分强势,可红牛的速度也太快了,这超出了我们的判断。另外,威廉姆斯也快得不可思议,而我们最终排在第7和第10,这不是因为我们遭遇了问题,就是对手做得比我们更出色。”
对于周日的正赛,阿隆索认为结果难以预料:“要看周日温度有多高,根据天气预报会很热,也许比周六排位赛还要热,我们看到软胎在这种天气下相当挣扎,可能超软胎会更适应,我们要看看数据决定如何做。”
莱科宁仅获得第10,冰人赛后说道:“差不多这个周末赛车都是没有抓地力,我尽力去跑出出色的单圈,可赛车还是多少有些滑,我每圈都要出错,因此无法完成好的单圈。我们知道在加拿大赛道上不容易,而如今的成绩,也是在我们预料当中。”