F1新赛季完赛率依旧低

      2014年F1澳洲站已经结束，新赛季的完赛率跟往年相比依旧不高，首站的成绩为14辆过关，完赛率刚超60%。引擎磨合和赛车调试都是夺冠关键，今年最重要的一点是燃油限制，里卡多就因为违反规则被取消成绩。

      回顾往年的赛事，2013年18辆完赛、2012年14辆完赛、2011年15辆完赛……2008年更是只有6部赛车通过终点，引擎故障的伯尔代斯和莱科宁都幸运获得了积分。

      3月16日澳洲站正赛成绩为14辆过关，完赛率刚超60%：马萨、小林可梦伟因撞车退赛；汉密尔顿、维特尔的问题出在引擎；埃里克森油压出错；马尔多纳多、格罗斯让遭遇了电机不畅。

频频出现低完赛率不难找到成因，毕竟澳大利亚站是各队在新赛季的第一场正式比赛，大车队需要继续提升，小车队存在准备不足，多少会出现手忙脚乱的情况。特别是联系到今年技术要求的大幅修改，各队都需要更长的时间去适应新规。

      F1高层也预想到了大家在赛季之初的种种困难，会适当放宽107%的达标限制。于是在看到马尔多纳多上周连排位赛成绩都没有做出之后，国际汽联还是网开一面让他进入了正赛。

      新赛季100公斤的油量限制同样不能忽视。里卡多就是忽视了这个规定导致成绩被取消。在绿色环保理念的驱使下，当今的F1不仅要比谁跑得快，还要带上谁更省油，否则很有可能无法完赛。