F1群雄崛起 法拉利近两年马失前蹄

18号的阿尔伯特公园，F1似乎又回到了往日的时代，巴顿证明了自己已经王者归来，沉寂多时的威廉姆斯也有抬头的迹象，这或许会是最好的一个赛季。

这绝对是巴顿职业生涯跑得最棒的比赛之一，他从发车开始就展现出了自己冷静的头脑，在第一个弯角他就利用内道超越了汉密尔顿，巴顿也就此赢来了2012年的第一次格子旗挥舞。去年赛季结束时，巴顿的积分就领先“小黑”，而今年虽然汉密尔顿显得更加专注，他拥有了一辆更快更强力的赛车，“小黑”也希望能再次找回自己对赛道的统治力。但是阿尔伯特更像是上赛季的一个延续，巴顿依旧享受着香槟的香醇，汉密尔顿也还是一脸愠怒。巴顿如今显得驾轻就熟，相对“小黑”，他更有经验，更值得信赖，但对于迈凯轮来说只有良性竞争才是他们希望看到的。

现在提到F1，当然不能不提维特尔。尽管年仅21岁就包揽了两届世界冠军和21次分站冠军，但质疑他的声音也一直不绝于耳。维特尔的性格一直是他的硬伤，上赛季他在赛道上的几次违规就足以见证他那令人生厌的臭脾气。本赛季伊始，维特尔就遭遇了一个不大不小的尴尬，排位赛仅列第六位发车，但在比赛中他还是展现出了自己的“真家伙”，这从他强超罗斯(微博)伯格那下就可见端倪。不过本场巴顿的表现实在是现象级的，这也给纽维提了个醒，为了维特尔的三连冠，红牛必须恢复到“火星车”的状态，毕竟维特尔也只是个普通人。

相对于迈凯轮和红牛，法拉利的“老爷车”实在是不堪一击，不过至少上周末他们的表现还没那么糟糕。但是马萨的表现却证明了一点，就是“车不行，我亦不行”。如果说法拉利是一匹良驹，那么他近两年的表现只能用马失前蹄来形容，他们如今的速度就和哈巴狗一样。虽然法拉利是“王小二过年”，但他们强大的资源背景依旧丰富，而且他们至少还拥有阿隆索。阿隆索在墨尔本上演了恐怖级的表现，从第12狂追到第5。这不禁让我想到了他在雷诺时期的两连冠，那时雷诺赛车的竞争力并非出类拔萃，但阿隆索却用自己的技术和过硬的心理弥补了这一点。现在唯一的问题是，他将不得不在这个赛季体会多次“疯狂追逐”的快感，因为法拉利赛车在排位赛中已经尽显劣势了。

如果要评选上赛季最烂车队，我一定把票投给威廉姆斯。我们可以数一数，上赛季在格子旗挥动后，倒数三位完赛的一定有一辆威廉姆斯赛车。作为F1历史上最伟大的车队之一，马尔多纳多为威廉姆斯拿到了去年唯一一个积分。今年的澳大利亚，马尔多纳多本来排在第六，但他的最后一圈贸然超越阿隆索的行为使自己赛车的轮胎突然锁死，然后马尔多纳多再一次悲剧地退赛了。其实总体来看，马尔多纳多和威廉姆斯已经大有长进，他们向世人证明了他们现在拥有了一辆更快的赛车。不过新赛季首站的苦涩仍然难以避免，小塞纳也和队友一样没能完赛。同样，莲花的表现也比季前测试时好了很多，格罗斯让在排位赛就爆出大冷，一举拿下第三位，但可惜在正赛中，他的稚嫩让他在第二圈就遗憾退赛，而莱库宁的表现也证明了就算离开F1赛道两年，冰人的驾驶技术也还没有生锈。

这一站还有很多事情值得我们玩味，比如佩雷斯创造了最快圈速，小红牛的维尔格尼也有优异表现，马尔多纳多在最后一圈前堪称完美。除去那些不可预知的因素，我们可以明显看出F1本赛季的竞争将会更加激烈。本站比赛前八名赛车之间的距离都能用秒来计算，梅赛德斯虽然令人失望，但他们也会是强有力的挑战者。中游车队方面，竞争就开始显得异常残酷，不过HRT车队看来似乎前路漫漫。