周冠宇作为中国首位F1正式车手,周冠宇的每一场比赛都牵动着无数中国车迷的心。北京时间20日凌晨,这位来自中国上海的年轻人再次创造了历史。在加拿大大奖赛中,他以第九名的成绩结束了比赛,这是在巴林站首场比赛后,周冠宇再次获得积分。但赛后根据国际汽联的通报,由于排名第七的阿隆索多次被罚时5秒,周冠宇的排名被提升八。
我今天很开心,终于可以完成比赛了,然后这也是一个人F1.最好的成绩对我来说是一个非常重要的成就。这是一个非常完整和完美的周末。感谢熬夜观看我的比赛……”
就在他走出船舱的那一刻,周冠宇的喜悦溢于言表。当时,他没有收到排名增加的消息,但无论是第九名还是第八名,周冠宇的表现足以让所有中国车迷感到自豪。
事实上,在来到蒙特利尔之前,周冠宇承受着巨大的压力。
虽然在揭幕战中也是个人的F他在一个处子秀中获得了积分,但是在接下来的七场比赛中,冠宇始终无法突破积分区,在过去的四场比赛中,出现了三次退赛。
最后一站阿塞拜疆站的周冠宇甚至已经进入了前十个积分区,再一次因为发动机故障而失败。对于机械故障,周冠宇颇为懊恼。formula根据网站上的消息,周冠宇在赛道上收到了车队的无线电通知,告诉他很难坚持赛车。他的第一反应有点激烈。你在开玩笑吗?
复赛期间,周冠宇也表示:这应该是一场很棒的比赛。我没有犯任何错误。我已经赶上了维泰尔,正在努力争取更多的分数。
因此,当我听到退出比赛的消息时,我真的很惊讶。我真不敢相信今年这样的事情发生了太多次。作为一个团队,我们必须解决这个问题。
一向低调冷静的周冠宇能够在采访中如此认真地提出问题,你可以想象他过去几站的内心痛苦。
值得一提的是,阿塞拜疆站的法拉利赛车也退出了比赛,阿尔法使用法拉利发动机·罗密欧步其后尘,很难让人怀疑车队技术调整存在漏洞。
回顾之前的比赛,周冠宇也因为球队的问题影响了他的排名——在沙特阿拉伯站,阿尔法罗密欧发生了千斤顶故障和非法更换轮胎。在那个车站,周冠宇获得了第11名,离积分区只有一步之遥……
来自团队和队友的肯定:有了这一系列的铺垫,周冠宇在加拿大站的表现似乎更加难以。
在排位赛中,周冠宇表现很好,这是他职业生涯中的第一次Q3、获得第10位发车位置。
当时,周冠宇说:在经历了这么多困难之后,我们没有放弃以在多变的天气条件下进入Q3有些乎意料,但这也证明了自己的进步,这是对自己的肯定。
从排位赛中获得信心的周冠宇,在主要比赛中继续保持着完美的表现。整场比赛几乎没有失误,他多次完成漂亮的超车,最终以第八名完成比赛。
事实证明,即使仍然如此F一条赛道上的一个新丁,只要与车队配合默契,周冠宇与积分区的距离远不如外界想象的那么远。
在周冠宇迎来突破的同时,阿尔法·罗密欧队也给了他最高的评价,队长弗雷德里克·瓦塞尔在接受采访时说:博塔斯和周冠宇表现出色,最终获得了积分。经过几个艰难的周末,我们没有感到沮丧,而是重新参与了在加拿大的战斗。
对比两位车手的发挥,瓦塞尔先生提到博塔斯充分利用安全车的机会获得优势,而瓦塞尔对周冠宇的描述是以非常成熟的驾驶获得积分。
显然,在加拿大站,周冠宇冲进积分区并不依赖于赛场上的混乱——作为一名新人,他在赛道上的驾驶能力令人难忘。
无独有偶,领先周冠宇一位的队友博塔斯也评论道:周冠宇的速度非常快。
比赛结束后,周冠宇在个人社交媒体上留下了一句话:这条路才刚刚开始,第八,可以相信,周冠宇对眼前的成就并不满意,他仍然期待着更大的突破。
2022赛季F1大奖赛有23站,目前赛事刚刚进行了一小半,周冠宇还有足够的机会提升自己,证明自己。