传F1车手莱科宁将与赛道说再见，由芬兰老乡博塔斯接替

传言赛场唯一的70后F1车手莱科宁Kimi老司机将与赛道说再见，由芬兰老乡博塔斯接替阿尔法罗密欧车队Kimi队内一号车手的位置。

在上周末进行的奥地利大奖赛，莱科宁在比赛最后一圈与维特尔的赛车发生碰撞。根据赛后认定，这次事故是由于Kimi驾驶不当所造成的，他被罚时20秒，超级驾照被扣2分。而伦肯则认为莱科宁的这次撞车事故，很有可能是莱科宁的体力下降后，因为疲劳导致注意力降低，才造成这次意外。

的确作为如今F1赛道上唯一的70后车手，已经42岁“高龄”的莱科宁，在赛道上的竞争力大不如前。这里面既有赛车的因素（阿尔法罗密欧的赛车，本赛季表现得令人相当失望），也有Kimi本人自身的原因。

毕竟现在的莱科宁早已不需要用成绩来证明自己，他只要出现在赛道上，就是最大的胜利。更何况阿尔法罗密欧的赛车竞争力实在有限，别说是争夺分站赛冠军和领奖台，每站比赛能否拿分，都还需要看对手的脸色，因此Kimi本人对于比赛的胜负早已看淡。

赛车竞争力有限，自身年纪越来越大，状态不如从前，再加上家庭的温馨召唤，作为如今F1仅存的70后车手，莱科宁在围场里确实是不容易。而且随着年纪的增长，莱科宁本人对于家庭也是越来越看重，相比起F1赛道上的激情，芬兰冰人如今更愿意享受着妻子和儿女所带来的温馨幸福感觉。

F1的传奇人物莱科宁也许在2021赛季结束真的要与心爱的赛道说再见，目前为止莱科宁保持的成就有：F1参赛场次数最多的纪录，F1正赛完成圈数最多的纪录，F1历史上个人首冠与最新一冠间隔时间最长的车手（15年6个月28天，295场比赛），同时也是个人分站冠军间隔比赛场数最多的车手（2013年澳大利亚-2018年美国，113场），更是首位用V6、V8和V10三种引擎都能赢得分站冠军的车手。