北京时间9月26日晚,2021赛季F1俄罗斯大奖赛冠军诞生!汉密尔顿戏剧性地拿下本场大奖赛的冠军,夺职业生涯第100场胜利。维斯塔潘从队尾发车,在出现降雨后及时选择进站,最终获得第二,塞恩斯第三。领跑大部分比赛的诺里斯由于赛道湿滑,且未及时进站,最终遗憾错失冠军!
在周六的排位赛中,诺里斯夺得生涯首杆,塞恩斯紧随其后,生涯首次前排发车,两位曾经的队友如今占据头排。威廉姆斯车队的拉塞尔再次出色发挥,排在第三的位置,身旁是未来的队友汉密尔顿。
由于F1意大利大奖赛上与汉密尔顿发生碰撞事故,并且被赛会判定负有主要责任,维斯塔潘正赛中将罚退3位,除此之外,红牛车队宣布为维斯塔潘更换动力单元,正赛中他将从队尾发车。同样选择更换动力单元的还有博塔斯、拉提菲以及勒克莱尔,他们也将从队尾发车。吉奥维纳兹更换变速箱,正赛中从第17位起步。
灯灭,比赛开始!塞恩斯在2号弯超越诺里斯,上至到第一。拉塞尔没能刹住,冲入缓冲区,丢失了数个位置,随即又将位置夺回。与此同时,后排的勒克莱尔抓住机会上升至第12,塞恩斯来到第一。
第2圈,汉密尔顿在第4号弯超越阿隆索,来到第6的位置。
第7圈,维斯塔潘在13号弯超越博塔斯,排在场上第14。
第9圈,诺里斯已经追近塞恩斯至0.320秒,开始向领先的位置发起进攻。
第10圈,维斯塔潘、勒克莱尔和维特尔进行了激烈的攻防,维斯塔潘险些撞上护墙。随后,维斯塔潘完成了对勒克莱尔的超越,上升至第12位。
第13圈,斯托尔率先选择进站,更换硬胎,出站后掉至第15位。
第13圈,诺里斯超越塞恩斯,终于夺回了领先的位置。
第14圈,拉塞尔选择进站。斯托尔的早进站策略发挥了作用,拉塞尔出站后掉在他的身后。
第15圈,塞恩斯进站,准备利用早进站的策略对诺里斯形成威胁,但是换胎中出现了小失误,出站后掉至第13
第21圈,汉密尔顿向车队报告,准备尝试早进站策略超越里卡多。
第23圈,里卡多进站,更换中性胎,但是出现了失误。
第27圈,汉密尔顿、维斯塔潘和维特尔在同一圈选择进站,出站后,汉密尔顿排在第9,维斯塔潘第12,维特尔第16。
第28圈,领先的诺里斯终于进站,出站后排在第4,身前是没有进站的勒克莱尔。
第30圈,汉密尔顿先后对塞恩斯和加斯利完成超越,来到场上第5的位置。
第39圈,汉密尔顿再次刷新最快圈,此时他与诺里斯的差距已被缩小到2秒之内。
第42圈,勒克莱尔超越拉塞尔,排在第9,拉塞尔已经在积分区的边缘。第45圈,佩雷兹超越里卡多,上升至第4。同一圈,勒克莱尔完成对斯托尔的超越,排在第8。
第48圈,汉密尔顿已经追近诺里斯至0.5秒以内,诺里斯面临着巨大的压力。
第48圈,赛道部分路段出现降雨,并且雨势逐渐变大。博塔斯等车手率先进站更换半雨胎。场上领先的诺里斯和汉密尔顿并没有选择进站。
第50圈,汉密尔顿选择进站,换上半雨胎,出站后依然排在第二的位置。诺里斯仍然留在场上,此时他在赛道上已经开始变得挣扎。
随着降水逐渐变大,仍然使用干胎的车手已经出现打滑的现象,加斯利与斯托尔发生碰撞,斯托尔撞墙,但是随后他将赛车开回了赛道。
诺里斯几乎没有抓地力,无法继续行驶,冲出赛道险些撞墙。随后他向车队报告,决定进站,汉密尔顿重新夺回领先的位置!
勒克莱尔冲出了赛道,无法转向,不过幸运的是没有发生碰撞。
第52圈,诺里斯终于选择进站,在维修区入口处未能刹住,随后他穿过维修区入口的引导线回到了维修区,更换半雨胎,出站后掉至第7!
最终,汉密尔顿冲线,夺得个人生涯第100座大奖赛冠军,维斯塔潘从最后一位发车,在天气下雨时抓住了机会,更换半雨胎获得第二,塞恩斯夺得第三。里卡多和博塔斯分列四五,第六至第十位的车手是阿隆索、诺里斯、莱科宁、佩雷兹和拉塞尔。诺里斯由于策略失误,最终掉至第七,无缘领奖台。