F1土耳其大奖赛汉密尔顿被罚，梅奔红牛场外再打嘴仗

F1土耳其大奖赛星期五两次自由练习赛汉密尔顿获得第一名，但梅赛德斯确认本周末将为汉密尔顿开放2021赛季的第四套内燃机，意味着无论比赛表现如何汉密尔顿都将在比赛中接受处罚后退10位发车，这种行为再次引起了红牛和梅奔在场外的嘴战。

梅赛德斯本周早就发出风声，土耳其大奖赛为汉密尔顿更换发动机，有可能防止因稳定性问题而退出比赛，造成重大损失。星期五梅奔确认了这个消息。梅赛德斯队路线工程负责人安德鲁肖夫林说，因为队伍评价后，汉密尔顿认为即使在伊斯坦布尔公园路线受到惩罚也有机会收复失地。

肖夫林表示，他们一直在模拟到年底的所有比赛，评价何时是汉密尔顿更换新零件的最佳时机；他认为土耳其是他们最好的选择。计算超车有多容易，其实很难。因为你知道哪条路线适合超车。索契虽然有很长的直道，但是我们在转向不足方面有些纠结，这使得它变得困难。

但土耳其是他认为有很多机会的课程。你还记得刘易斯和那个GP2比赛吗？[2006年，落入P19后，狂追最终获得第二名]。这应该是令人兴奋的星期天。可靠性问题的风险有平衡。显然，你绝对不想做的事情是在比赛中失败，然后你必须接受惩罚，然后还有一个性能因素，因为动力单元在它的使用寿命中确实失去了一些马力。

实际上，对可靠性和性能的贡献最大的是内燃机本身，被处罚的10人明显优于从队尾开始。比赛时，我们必须充分利用课程的特征尽量恢复位置，希望有机会赢得比赛。

红牛主管霍纳认为梅奔为汉密尔顿更换ICE是被动的决定，不是选择。从我们的角度来看，我认为更多的可能是被迫做出决定，而不是主动选择。所以很明显，他们也遇到了一些问题。这并不影响我们和我们在做的事情，但是它表明用三台发动机到季末有多紧张和困难，我们没有做到，所以我们希望季度限额增加到四台。