2014赛季F1赛车经过新规已经都改的很丑了，但是最近传来消息称，经过巴林测试后，一些车队正在考虑将食蚁兽鼻翼放在赛车右侧或左侧，这样可以提高赛车性能，但是那样赛车将像一个怪兽的样子，痴迷赛车外观的车迷表示，今年必须做好赛车丑陋没有下限的准备了。 2014F1新赛季新规则的实施，让很多车队为在新规则下 ...

F1大佬伯尼虽然刚刚打赢了与德国媒体的一场官司战，但是事情的发展并没有想象中的那么好，紧接着德媒就提出上诉，要求二次审判，并将在今年的4月24日进行，如果到时候罪名成立，伯尼就将面临牢狱之灾，并且还要付给德国传媒公司巨额经济赔偿。 据德国慕尼黑地方法院的消息称，按照法院的审理程序将持续到9月16日 ...

2014F1新赛季季前测试，在巴林进行了第五天的试车，其中，印度力量车队车手佩雷兹圈速最快排在第一位，威廉姆斯车队博塔斯第二，法拉利车队莱科宁第三，梅赛德斯车队罗斯博格第四。前四名之间相差只有1.3秒。红牛车队里卡多位居第六，落后2.6秒。巴林站的试车经过几天之后，F1车队再次在位于中东的巴林赛道集结， ...

F1的11支车队对轮胎和时间不够用的问题，向FIA提出要对排位赛进行修改的申请，现在只等FIA世界汽车运动理事会审批。规则将给予他们一套额外的备选胎用于正赛，以防止他们在排位赛中去节约轮胎，以后的比赛中，车手们也不用再担心轮胎的问题。F1当前的排位规则的主要问题是，由于要求前十的车手必须使用做出Q3最快 ...

F1路特斯车队E22赛车独有的“双叉鼻”设计，在两轮的季前测试中表现良好，对此路特斯车队的技术总监尼克-切斯特认为:路特斯已经在季前测试中证明了其优势，在赛道上收集到的空气动力学数据更加证明了“双叉鼻”的良好表现。“从我们在赛车上收集到的空气动力学数据看来，它表现良好。”切斯特在接受采访时，被问 ...

F1卡特汉姆车队的日本车手小林可梦伟日前表示：当前车队的2014款F1赛车还没有去年的GP2赛车快，现在车队还没有达到F1比赛的状态，时间很紧迫，所以要尝试一切的可能性。 在上第二轮的巴林试车中，小林可梦伟驾驶卡特汉姆CT05做出的最快圈速是1分39秒800，比去年GP2巴林站的最快圈速慢了0.4秒。“我们目前没有达到比赛状 ...

F1法拉利车队工程主管帕特-弗莱表示，法拉利车队将在下一轮的试车中为新车F14T带来技术升级，期待并且希望在后面的试车中一鸣惊人。“我们将会对测试进行一些纠正，最后一轮试车将会带来一些重要的升级，”弗莱对ESPN说到。跃马车队技术主管詹姆斯-埃里森补充到，他们在上周的巴林试车中找到了很多问题。“我们要 ...

F1车队向来遵循一强一弱的“车队规则”，甚至一些时候弱者就是给对手制造一些麻烦，来为强者铺路的，但是法拉利车队却出现了二虎，内部的竞争肯定会非常激烈。对此法拉利领队多梅尼卡利谈到了两位王牌车手的内部竞争问题，他指出，阿隆索和莱科宁都想获得胜利，但是两个人为法拉利效力就都必须遵守“车队规则 ...

在2014年2月22日-26日的巴林测试中，F1车队统一使用的倍耐力2014款新胎完成了更多的测试，虽然只是初试阶段，但新的轮胎经受住了考验，各项数据都比上个赛季的更为稳定和持久。 对于新款轮胎如何与截然不同的新赛车相互作用，车队逐渐有了更清晰的认识。许多车队已完成了比赛模拟，排位赛以及进站，同时对轮胎使 ...

F1威廉姆斯在季前测试中表现稳定，共完成375圈测试，车手马萨认为车队很有进取心，时时刻刻都在看到进步，并且车队也表现出了强大的竞争力。威廉姆斯在2013赛季的成绩非常糟糕，仅获5个积分，在车队积分榜中仅名列第9。本赛季转用梅赛德斯引擎，调整技术团队，任命帕特-西蒙兹担任技术总监，通过这一系列举措推动 ...