上海奥迪国际赛车场介绍 看台介绍

    上海奥迪国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇东北，占地面积2.5平方公里，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。2002年10月动工兴建，2004年6月基本建成并通过国际汽联的验收。作为上海市重大工程项目，上海奥迪国际赛车场是上海国际汽车城的重要组成部分，自2004年起成功举办的赛事和活动有：F1中国大奖赛、MotoGP中国大奖赛、V8国际超级房车大奖赛、A1世界杯汽车大奖赛、中国房车锦标赛、上海奥迪国际赛车场系列赛以及各类厂商活动等，这些重大赛事圆满成功的举办对于推动上海汽车工业和汔车文化发展，展示上海乃至中国改革开放以来取得的重要成果具有十分重要的意义。




赛车场简介

    上海奥迪国际赛车场赛道由国际著名的赛道专业设计公司德国惕克（Tilke）公司总设计，主赛道呈“上”字型，取自于“上海”地名中的上字，也蕴含首“蒸蒸日上”之意。全长5.45公里，由16个不同转弯半径的弯道组成，是目前F1赛事中最具气势最为优美的赛道，也是目前世界上最刺激、最惊险、难度最高并最具挑战性的赛道之一。结合辅助赛道共拥有8种组合方式，可举办各种级别的赛车运动。

    赛车场主体建筑面积16余万平方米，其中包括主看台、副看台、空中餐厅、新闻中心、能源中心、比赛工作楼、车队生活区、比赛控制塔和行政管理楼等，兼具赛事、商务活动、展示、休闲娱乐等多项功能，整个赛场看台可同时容纳约15万观众。




赛道特性

    上海奥迪国际赛车场赛道是被国际汽联（FIA）授予赛道最高级别认证的赛道，具有7处左转弯道及9处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。寒道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。



    赛道的其它设计特点为：螺线型收缩的弯道（弯道T1至T3），其半径从R=93.90米变为R=31.80米，故进弯有多条赛车线，舒马赫曾于2006年在这里利用不同的赛车线，超越阿隆索；螺线型展宽的弯道（弯道T11至T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。



    赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，结观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。




F1赛事参数

1、比赛总长：305.066公里      2、赛道圈数：56圈       3、单圈长度：5.451公里        4、单圈最快纪录：1分32秒238

历届冠军榜

2011：汉密尔顿 Lewis Hamilton（Mclaren-Mercedes车队）
2010：巴顿 Jenson Button（Mclaren-Mercedes车队）
2009：瓦特尔 Sebastian Vettel（PBR_Renault车队）
2008：汉密尔顿 Lewis Hamilton（Mclaren-Mercedes车队）
2007：莱库宁 Kimi Paikkonen（Ferrari车队）
2006：舒马赫 Michael Schumacher（Ferrari车队）
2005：阿隆索 Fernando Alonso（Renault车队）
2004：巴里切罗 Rubens Barrichello（Ferrari车队）




看台介绍

1、主看台区域

    作为上海奥迪国际赛车场主体工程建筑的主看台长400米，宽40.6米，面积是55684平方米。看台呈阶梯形由南向北递高，顶标高40.42米，看台区域离地高度是从2.74米至27米，屋顶为悬挑钢结构，悬挑幅度达40米。主看台分为主看台上层及主看台下层。

    主看台上层

    主看台上层横向宽度长400米左右，最高处达27米，最低处也有15.6米。居高临下的地理优势使其成为赛场内唯一一处可以俯瞰赛车场全景的看台区域，观众不仅可以近距离看到精彩的发车，更能将1号弯至13号弯尽收眼底；6座大屏幕不间断直播现场赛事；欣赏比赛的同时，观众还能看到各个车队维修区内的工作情景；比赛最后，赛车冲线时黑白旗挥舞的瞬间以及获胜者在颁奖台上喷洒香槟庆贺的情景一目了然。

    主看台下层

    主看台下层横向宽度长400米左右，高度从2.74米至12.1米不等，与赛道的垂直距离在10米之内，此区域的观众可以近距离的观赏发车前排位区内各个车队的准备工作及当五盏红灯熄灭时22辆跑车咆哮着冲出起跑线的精彩瞬间。



2、B看台区域

    B看台位于主看台直道末端，可近距离欣赏1到4号组合弯道，弯道半径从93.9米收缩为31.8米，高度落差6.74米，是整个赛道最富挑战性的路段，车辆在此处极易发生碰撞或滑出赛道。此处更是发车后争夺最激烈的地点。



3、副看台区域分为H区、K区

    整个副看台的建筑面积约23324平方米，副看台膜结构的顶蓬是相得益彰的26朵亭亭而立的“荷花”伞。

    副看台H区和K区位于“上”字形赛道最长大直道的末端两侧，正对整条赛道最窄、最险峻的14号发夹弯，遥相响应。观众在此能清楚地观赏到赛车以6档327公里/小时的极速忽然换档减速到2档88公里/小时的速度切线入弯，任何一个细小的失误都可能使赛车失控冲出赛道，因此此处也是极佳的超车地点。



4、草地看台

    调整后的赛车场看台取消了原来的多处临时看台区域，大幅增加了草地看台数量，目前草地看台分布于5号、6号弯、大直道、14号发卡弯区域，大大满足了观众的需求。