F1安全车的作用

    引入安全车的想法其实十分简单。当赛道上事故或下起瓢泼大雨时，安全车就会出现在赛道上带领头车，控制比赛节奏。安全车驾驶员同时还肩负着FIA观察员的角色：随时注意场上的赛车，及时向赛事控制中心汇报。整个比赛日下午安全车都会启动引擎，在维修区通道中随时待命，车上装备有电视以便于让驾驶员随时注意场上局势。这种安全车制度在美国椭圆形赛道上已沿用多年，比赛发生的事故往往会造成赛道的拥堵。

    当因发生撞车、故障等事件后造成赛道危险处有停止的车辆或碎片时，安全车就会驶上赛道。或者因为下雨等特殊情况造成比赛暂时难以安全的进行下去时，安全车也会驶上赛道。 以前发生这种情况时由工作人员在赛道边挥舞红旗中止比赛，让车手们回到起步点在此起步。现在，为了不使比赛被中止而导入了安全车的制度。 这一方法与CART中的pace car一样，一级方程式中使用安全车（safety car）这一名字。当比赛时赛道上出现了危险的情况时，工作人员会拿出写有“SC”字样的板，安全车就会进入赛道，在前面引导赛车，赛道上就进入了全面禁止超车的黄旗挥舞的状态。只到赛道上恢复了安全的状态为止，所有的赛车都必须在安全车的引导下在赛道上兜圈子。

    安全车领跑的所有圈数均算在比赛的总距离内。

    在安全车出动期间，赛车可以返回维修区，但只有维修区出口亮起绿灯，赛车才准许返回赛道。赛车重返赛道时必须缓慢行使，直至追上安全车率领的尾车，但不允许超车。