2014F1赛季被新规则拖后腿

       2014F1赛季给大家带来的感受和往年不同，新赛季迎来了史上最大规模的改革，但是新规则的实行并没有给F1带来更好的进步。人们记忆中的赛车模样不见了，刺耳的声浪也消失了，因为燃油限制预期中的竞争也没了踪影，F1车迷在不断流失。

       当初吸引了无数车迷进入F1殿堂的魅力在于修长的流线车型、高亢震撼的引擎轰鸣，这是科技之美的体现，但是现在赛车却跟人们记忆之中的样子不一样了。

       2014F1开启全新的时代，本赛季V8引擎尖锐的“高音”被涡轮增压器浑厚的“中低音”所取代。澳大利亚揭幕战之后车队收到很多来自车迷的投诉信，甚至还有数据显示法拉利的声浪声音不如莎娃的尖叫。法拉利车队今年使用的V6引擎工作时声音不过103分贝而在V8引擎时代，这一数字则达到了160分贝。

       不但声浪声音变小了，赛车前鼻翼处的诡异设计同样让人难以接受。之前的“阶梯式”鼻翼遭到国际汽联（FIA）禁止，多支车队今年使用了类似“食蚁兽造型”的鼻锥。很多车迷都是为了追求修长的流线型造型而对F1情有独钟，但是现在的造型颠覆车迷们对F1的认知。

       今年大赛规定燃油量不得超过100千克，每一位车手赛赛季只能使用五台动力单元。新规则考验了车队的续航能力，可靠性将决定最终的成败。这让大部分车手为了能完成比赛采取保守竞技方式和战术，车迷们看不到从头到尾全力推进的比赛了。

       F1运动的本质正在改变，车迷们津津乐道的超车戏码在逐渐减少，新赛季也不再那么使人惊心动魄。如果F1回不到“杀气腾腾”的时代，再不寻求改变，本就每况愈下的市场环境只会继续恶化。