F1赛季之最 马萨最伟大牺牲 格罗斯让最罕见处罚

　　维特尔。本赛季他是创造最快单圈纪录最多的车手。20站比赛，维特尔一人就有6场比赛拿下最快单圈，而并列第2的巴顿、莱库宁、罗斯伯格不过两次而已。这已经是维特尔第2次赢得年度最快单圈奖了。值得一提的是，尽管车王舒马赫在本赛季依旧没能站到冠军位置，不过他在第10站、德国站时，成为了全场跑得最快的车手。

　　最精彩超车▲▲

　　维特尔在阿布扎比。这恐怕不是一个镜头可以覆盖的。因为，他几乎整场比赛都在超车，几乎超越了围场所有车手!从维修站发车，相当于从倒数第1起跑，可没想到维特尔的数据线一路飘红，犹如离弦之箭的迅速超车!最终德国小将以2停战术(多数车手是1停)竟然获得了第3名，名次提升了21位。

　　最伟大牺牲▲▲

　　马萨。每一年马萨似乎都要为法拉利和阿隆索贡献点什么。今年美国站，为了给阿隆索腾出更好的发车位，法拉利“帮”马萨换了变速箱，自动接受了退罚5位发车的处罚。马萨虽直言很难过，但还是服从了车队安排。

　　最稳定车手▲▲

　　莱库宁。芬兰人复出的第一个赛季就证明自己宝刀未老。他是围场中唯一的完成全部分站赛的车手，且仅有1站未能取得积分。也难怪他能排名世界第3了。

　　最罕见处罚▲▲

　　格罗斯让禁赛。法国人在比利时站因危险驾驶而遭到1994年以来首次“红牌”停赛。惠特马什总结出了典型的“格罗斯让style”的撞车风，而韦伯则戏称“我们该来两次发车。一次给他，一次给其他人。”

　　最可惜车手▲▲

　　阿隆索、汉密尔顿。实际上阿隆索的稳定性也超强，两次退赛均属于被撞、躺着中枪。3分惜败维特尔，其中有两场0分比赛，或许令他至今还在懊恼运气不佳;汉密尔顿排位赛7夺杆位，比维特尔还多1次。但正赛中霉运不断，近7场比赛，4度在领先位置退赛。

　　最光鲜汽车厂商▲▲

　　雷诺。近3年红牛的崛起势不可挡，这可乐坏了引擎供应商雷诺。如今的围场上，使用雷诺心脏的两大车手维特尔和莱库宁均创下各自最好成绩。前者的职业生涯3冠、26胜、36杆位只有1胜不属于雷诺;后者则为雷诺迎来了稳定性的赞誉和车迷人气的聚拢。

　　最佳分站赛▲▲

　　美国。历来FIA都会将该项奖颁发给新入围的分站赛，本年度非美国莫属。奥斯汀做的的确不错，光是那顶颁奖台牛仔帽，就牛气十足了。