舒马赫被罚日本站退后十位 疑为刹车系统出故障

    奔驰车手舒马赫因为在昨天的新加坡正赛中追尾而被罚在日本站上退后10位发车，被追尾的红牛二队小将维赫涅认为自己有机会以第7名完赛，但是舒马赫的赛车没能在正赛中刹住车。

    舒马赫与小红牛车手维赫涅的碰撞发生在第38圈，当时比赛刚刚重新开始两圈就出现了追尾事故——奔驰一号车在第14号弯没能完全制动从而迎头撞上了红牛二队的维赫涅，两人的赛车直接冲进缓冲区退赛。舒马赫去年在新加坡站也是因为追尾而退赛，上一次的受害者是威廉姆斯车手小塞纳，而当时的比赛干事仅给与了舒马赫下一站退后五位发车的处罚，而这一次舒米因为累犯而被重罚退后10位发车。

    舒马赫认为刹车系统故障是导致追尾的主要原因：“今晚发生这样的事情显然不是什么好事，我的赛车直接撞上了维赫涅，赛后他也接受了我的道歉。我不知道为什么会直接撞上去，我当时确实刹车了，但是赛车的制动却没有发挥出往常的效能，我只能眼睁睁地看着赛车撞上去。我希望车队能够找出事故的原因，在发生撞车之前我一直在积分区里很有希望获得一个好成绩的。”

    舒马赫赛后也坚持认为自己的赛车刹车系统出现了问题，从正赛撞车时的画面也能看出他的赛车在制动时出现了大量的青烟，不过考虑到是在安全车退出之后的两圈就出现了这样的事故，有可能与刹车碟温度以及轮胎的温度过低有关。

    本次追尾事故的受害者维赫涅认为自己本有机会以第七名完赛，但是最后不得不接受舒马赫的道歉结束：“当时我一直在紧盯着前面的佩雷兹，希望通过延时刹车来追上他，所以我也不知道为什么就被追尾了，但是我可以肯定的是舒马赫的刹车有些晚才会导致直接撞上我的赛车的。现在抱怨什么也没用了，因为这就是比赛的一部分，即使经验最丰富的车手也难以避免的失误。况且他在赛后还向我道歉了。”

    在被舒马赫追尾后，维赫涅跳出赛车很大度地向老车王挥手表示理解，两人互相拍了拍肩膀就一同走进了维修区，不像比利时站首圈发生碰撞时小汉直接找格罗斯让理论时的紧张气氛。