莱科宁受访 自称想在上海站登领奖台

早报记者赛季前，当32岁的莱库宁和莲花-雷诺车队签订了一纸两年的合同时，很多人对他的回归表示怀疑，他的年龄、他的状态，都是人们质疑的对象。

对于诸多质疑，阔别数年的“冰人”依旧只会用行动反击：两站过去后，莱库宁已经手握16分排名车手第7，让所有人大跌眼镜。在莲花车队赞助商清扬的帮助下，早报记者在上海站（4月13日-15日）开始前独家专访了芬兰人，对于上海站，莱库宁有更大的野心。

莲花年轻但充满热情

记者：当初为什么想离开？现在又为什么决定回来？

莱库宁:我只能说，我对F1的激情从来都没有消退过。我喜欢F1赛车风驰电掣的感觉，我希望自己能够在比赛中保持无懈可击的状态，还有我对胜利的渴望也没有一丝消减。F1是我职业生涯中非常特殊的一段。我总是想要接受最严酷的挑战，如果你想要赛车，F1就是惟一的选择。

记者：你什么时候决定结束拉力赛生涯回归F1？

莱库宁:我在参加纳斯卡比赛时，十分享受比赛，并且想要参加更多的赛事。如果能够同时兼顾的话，我还是很想参加拉力赛的，可惜这不太可能实现。我可以肯定，将来我还会参加拉力赛事。在拉力赛场上和其他人对抗的日子十分美妙，这让我意识到我其实很怀念这种感觉。那时的我决定，只要有合适的机会回归，我就要把握住。

记者：你加盟莲花车队的事宜一共花了多少时间？

莱库宁:一切都解决得非常顺利。我们有共同的目标，所以双方都感到满意。这就是事情解决的惟一方法。

记者：这几年，F1车坛在你看来有什么变化？

莱库宁:2010年我并没有太关注F1，但我去年看了许多比赛。

F1看上去并没有太多的改变，但是超车看上去有些不同了。后面的车手就这样超过了你，然而你却根本防守不了。这还是超车吗？诚然场面更好看了，但我觉得这样的超车都不算超车。

轮胎也有所不同，新轮胎和旧的在速度上有很大的区别。过去的F1，你要比你前面的车手快很多才有机会超车，现在有轮胎和DRS（可调尾翼控制系统），一切都不同了，再不是我所熟悉的F1了。

记者：评价一下现在的莲花车队，与之前效力过的法拉利这样的老牌车队有什么区别？

莱库宁:和其他豪门车队相比，莲花更年轻，车队上下都对赛车充满热情。虽然莲花并不属于豪门车队，但是目前来说，我对车队和赛车的现状都感到满意。新赛季，我们会一起迎接更多的挑战。

记者：你的队友格罗斯(微博)让怎么样？

莱库宁:这两站比赛中，我们之间的合作非常愉快。我在去年圣诞节之前见过他一次，而且在2009年我曾经和他比赛过。他人很好，我们之间没有任何问题。

我的男粉丝也不少

记者：迄今为止，对于自己连续两站取得的成绩是否感到吃惊？你就像完全没有离开过一样。车王舒马赫的回归看似就没有你那么成功。

莱库宁:我并不觉得吃惊。除了老了两岁之外，我和两年前没有任何的变化。我还是一样喜欢挑战，喜欢赢到最后的感觉。

记者：关于F1上市你怎么看？据我所知，莲花对此反应并不积极。

莱库宁:对于F1上市，不同的车队有各种不同的看法和意见。就我个人而言，赛车才是我关注的重点。

记者：预测一下上海站乃至今年年终的胜利者？

莱库宁:我希望我能够赢到最后，而且我一定会为之付出百分之百的努力。至于年度总冠军，无论是谁，我都不会觉得意外。当然，接下来我首先要做的，就是在即将到来的上海站让自己表现得无懈可击，争取站上领奖台。

记者：你觉得你为什么能吸引最多的女粉丝？你和其他车手存在什么不同？

莱库宁:其实我的男性粉丝也不少。拥有这么多车迷的支持一开始让我感到有点意外。

虽然不太经常说出口，但是我心里其实很感谢车迷的支持。我觉得每个车手都有自己的特点。像我就比较喜欢赛车这样刺激的运动，喜欢挑战自我，也喜欢赢到最后的感觉。

记者：你有什么要证明的吗？

莱库宁:我觉得大家对我是有期待的，我只知道我会付出百分之百。如果我对我的驾驶感到满意，那我就会高兴。如果这些方面不够，我会继续努力。

记者：你觉得你的积极性如何？

莱库宁:那些不了解我的人根本不知道我是多么富有进取精神。如果我感受不到我的动力，我就会停下。我的上一个F1赛季，我觉得我完成了几场最伟大的比赛。我觉得我从来不存在所谓的动力问题。

记者：在两年的拉力赛生涯之后，你觉得你的身体状况还能适应F1吗？

莱库宁:其实，参加拉力赛比F1要累得多，但驾驶F1赛车也需要很多体力支撑，我会想办法获得更多的睡眠。

记者：莲花车队想要重振雄风，在这场战役中你会发挥什么作用？

莱库宁:我是一个优秀的赛车手。莲花车队去年的起步不错，我希望我们今年会更加强大。