赛道简介
上海国际赛车场与国际汽联签定了2004-2010年F1大奖赛中国站的举办权。赛车场赛道总长度7公里左右,由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里,宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道,又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外,还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人,其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位,其余为坡型露天看台。
赛道基本数据
历年成绩榜(F1中国站历年成绩榜)
年份 |
日期 |
赛道 |
杆位 |
冠军 |
最快圈速 |
2011 |
4月17日 |
上海国际赛车场 |
维特尔(红牛) |
汉密尔顿(迈凯轮) |
韦伯(红牛)1:38.993 |
2010 |
4月18日 |
上海国际赛车场 |
维特尔(红牛) |
巴顿(迈凯轮) |
汉密尔顿(迈凯轮)1:42.061 |
2009 |
4月19日 |
上海国际赛车场 |
维特尔(红牛) |
维特尔(红牛) |
巴里切罗(布朗GP)1:52.592 |
2008 |
10月19日 |
上海国际赛车场 |
汉密尔顿(迈凯轮) |
汉密尔顿(迈凯轮) |
汉密尔顿(迈凯轮)1:36.325 |
2007 |
10月7日 |
上海国际赛车场 |
汉密尔顿(迈凯轮) |
莱科宁(法拉利) |
马萨(法拉利)1:37.454 |
2006 |
10月1日 |
上海国际赛车场 |
阿隆索(雷诺) |
迈克尔·舒马赫(法拉利) |
阿隆索(雷诺)1:37.586 |
2005 |
10月16日 |
上海国际赛车场 |
阿隆索(雷诺) |
阿隆索(雷诺) |
莱科宁(迈凯轮)1:33.242 |
2004 |
9月26日 |
上海国际赛车场 |
巴里切罗(法拉利) |
巴里切罗(法拉利) |
迈克尔·舒马赫(法拉利)1:32.238 |
数据统计(中国站数据统计)
场馆里程碑(弯道介绍)
上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米,具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米,位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间,一般为14米,在弯道处加宽到最大20米(弯道T14/T15)。
其他有特色的赛道设计为:螺线型收缩的弯道(弯道T1到T3),其半径从R=93.90米变为R=31.8米;螺线型展宽的弯道(弯道T11到T13),其半径从R=8.80米增加到R=120.55米;还有两处急转弯道,曲线半径分别为R=18.70米(T6)和R=10.07米(T14)。
赛道轴的最低点,其绝对标高为+4.50米,最高点处是位于弯道T2上,绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%,最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成,其在最长直道上(T13和T14之间)的最高允许时速为327公里/小时,并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速,给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。