在即将过去的2014赛季中,F1遭到了罕见的“霜冻期”,玛鲁西亚车队也已经出售,而卡特汉姆车队仍在托管中,更有知情人断言,即将会有第三支车队面临倒闭的危机。
F1商业记者克里斯蒂安-塞尔特,在《电讯报》写道,玛鲁西亚车队的引擎和技术供应商法拉利和迈凯轮,已分别被拖欠2500万美元1100万美元的债务。
现在有人担心第三支F1车队可能崩溃,无形中让人们出现的预期是2015年的F1发车线上可能只会剩下16辆赛车。去年,11支车队开始新赛季,总共有22台赛车参赛。
如今这项运动的成本上升到已经开始变得“咬人”,在F1战略小组的最新一次会议中,也并没有对于参赛成本方面的问题找到解决办法。
“忘了节日气氛吧,”一位知情人士告诉《泰晤士报》记者时报凯文-伊森。 “我们的人在都圣诞节期间享受最后的假期呢,现在没有人想要解决这些事。”
在最新的2015年F1参赛名单中,路特斯车队名字旁边已经被加上了表示“需要符合某些条件参赛”的星号。
印度力量车队的二老板鲍勃-弗利说,一年前他就警告,昂贵的预算已经把卡特汉姆车队和玛鲁西亚车队推向崩溃的危险。
“(现在)我们正在谈论车队1.55亿美元的预算,并雇用350人的规模。我们即将开始新的一年,同样的警告,但似乎没有人知道这意味着什么,情况已经紧急到就像泰坦尼克号上的水手们还躺着睡觉,而船正在沉没,”他补充说。