F1法拉利车队从梅赛德斯挖来技术总监鲍勃·贝尔为技术团队,而解雇了技术总监弗莱和空气动力总监汤巴西茨。跃马欲在2015赛季再次崛起,因此,车队新任总经理阿里瓦贝内称法拉利会迎来空前盛世。
2011赛季从迈凯轮转投法拉利的帕特·弗莱在马拉内罗的设计生涯并不成功,他也成为法拉利清除门户的又一个高管。而此前打包走人的高管包括多梅尼卡利(车队总经理),马莫里尼(动力研发主管),蒙特泽莫罗(车队主席),马蒂亚奇(车队总经理),以及王牌车手阿隆索。
这一次还要被剔除出车队的还有另外一个重要人物——在法拉利工作了十年的空气动力团队负责人汤巴西茨,他们都是为从梅赛德斯挖来的鲍勃·贝尔腾位置的。西班牙媒体报道称,汤巴西茨和帕特·弗莱已经被变相剥夺了手中的研发权,因为他们已经“被送去休假了”。该报道还称:“由于现在是明年研发的关键期,无疑,这一决定其实就是他们被解雇了。”
现在掌管法拉利技术帅印的是前路特斯技术总监詹姆斯·阿里森,这位曾经在2012赛季帮助路特斯拿到不俗成绩的总设计师在转投法拉利之后一直是弗莱的左膀右臂。随着鲍勃·贝尔的入主,他将与贝尔一起携手新被提拔的西蒙尼·瑞斯塔一起重建法拉利技术团队。
法拉利车队的新任总经理阿里瓦贝内称:“当人们问我,何时赛道上的局面能改善时,我只能说我也没有魔法。在2015年,我们可能可以赢得一两场比赛——维特尔一场,Kimi一场。四冠王已经开始了解法拉利的情况了,而莱科宁在车队那么久了,他要比任何一个人都要了解法拉利。现在不幸的是维特尔不能很快地驾驶我们的赛车测试。”
这位法拉利的新掌门对于未来倒是很有信心:“我们在这里并不是为了后悔过去的,我们是为了重建未来。我毫不怀疑我们的新总裁玛奇奥尼对我们车队的专注。你会看到随着时间的推移,担忧他没有F1经验的顾虑会消失的。”
阿里瓦贝内还谈到了目前F1的处境:“从政治的角度上,法拉利总是背负了过多的指责,他们常常要求我们做一些让别人获益的事情,而不是让我们从车队的利益出发。不管谁驾驶赛车都会意识到观众是在回到赛场的,我对于大牌赞助商不感兴趣,我只想让F1和奥运会、世界杯一样受欢迎。我希望F1能够回到以前的空前盛世。”