相对于梅赛德斯的强势开局,车迷们或许更加关注红牛车队的进展,从冬季测试不顺到四届冠军维泰尔退赛,以及后来的里卡多被取消亚军的成绩,红牛的新赛季之路坎坷不断,让红牛公司老板马特施茨一度考虑退出F1。
红牛是上赛季的车队、车手双料总冠军得住。但是在揭幕战上赛车缺因为违规而取消了里卡多的亚军成绩。FIA称查出里卡多的赛车比赛中的燃油流速持续超过了100公斤/小时的限制,这让红牛非常愤怒。
马特施茨表示国际汽联提供的流速传感器在冬季试车中就不准确,现在因为这样取消成绩实在无法令人接受,他认为可以证明燃油量是在限定范围内的。
如果F1这项运动的价值、政治影响力等等不能给红牛带来预期中的经济效益,马特施茨称红牛可能会离开F1车坛。问题不在于经济效益,而在于价值。
红牛老板马特施茨
F1新时代提倡更小、更环保、更安静、更节能的动力单元,但是这样的改革并没有给F1带来更好的收视率,现年69岁的马特施茨表示F1应该回到之前最大化放宽规则的状态。
马特施茨继续说到,“这不是一场节油赛,或者比赛中能说悄悄话的比赛,或者最大的兴奋点来自于轮胎的比赛。我认为车速比去年还要慢1秒是毫无价值的,现在低级别的GP2赛车差不多都跟F1小车队赛车一样快。”
新规则不仅仅只给车队带来了困扰,车迷们面对的新F1甚至颠覆了对这项运动的认知。希望红牛能早日解决问题追赶梅赛德斯。