维特尔：2011年铃鹿的失利激励了我

   领先阿隆索90分的维特尔只要在下场印度站的比赛中拿到第五名或更好的成绩就将锁定个人四连冠。

   红牛领队霍纳说：“整场比赛在第一段被决定。马克比塞巴斯蒂安更耗胎，因此没有选择余地只能更早进站。这导致二停策略相当不可行，我们预见到的能让他超越罗曼的唯一选择就是三停。”

   维特尔在领奖台上表示被比赛的进程“震撼”了，并透露他采用两停策略是受到前年在此地杆位出发却第三完赛的刺激-尽管讽刺性的是那场比赛的结果足以让他加冕2011年的世界冠军。“老实说这个决定在第一段中就做出了，因为我们在赛道上留得更久，当时显然考虑到了我们的圈速比那些换上新胎的人慢，是便于在比赛后段追击他们。”维特尔说，“2011年我们有场相似的比赛，我总是第一个进站，然后我在比赛末段受到了巨大压力，并被两辆车超过（巴顿和阿隆索）。因此这一场我们反其道而行之，赛车的速度足够保胎，控制比赛。做出两停并不容易-尤其是在中间那段-但我认为第一段是很关键的，让你做出在第二段留在赛道上采用两停的决定。”

   尽管阿隆索的第四名让维特尔的加冕已是时间问题，他还是表示自己或红牛车队都不认为任何成功是理所当然的。“显然我们拥有非常，非常棒的领先优势，但我们肯定会继续推进的，我们在过去几年证明了自己从不放弃-我想有一两个总冠军我们就是凭借这一点赢的。目前阶段形势看上去非常好，但在一切结束之前它还没有结束。”