罗斯伯格小汉内部竞争 多元化增进F1精彩度

       汉密尔顿和罗斯伯格在F1圈中是少见的好朋友，但是随着F1摩纳哥站比赛的进行，他们之间斗争也愈演愈烈。当然这也更增加了F1的多元化和魅力，只有竞争和火花，才能让赛事更加精彩。

       刚刚结束的摩纳哥大奖赛排位赛，罗斯伯格在Q3最后一个计时圈离开赛道引发黄旗出动，汉密尔顿不得不放弃最后的争夺，排在第二位发车。赛后汉密尔顿非常不爽，对罗斯伯格的道歉置之不理，公开表示与罗斯伯格不是朋友。

       罗斯伯格是否有意在阻挡队友汉密尔顿，用马萨的话说，这只有他自己知道，但可以肯定的是，罗斯伯格和汉密尔顿结下了梁子，然而，正所谓冰冻三尺非一日之寒，其实矛盾的导火索早就出现了。

       据悉，两周前的西班牙站汉密尔顿为了保证在最后阶段的领先位置，选择将引擎动力输出最大化，这违反了车队指令，罗斯伯格指责队友偷走了自己的胜利，汉密尔顿也进行了反击，称罗斯伯格在巴林站也让引擎设定激进，以此取得竞争上的优势。

       梅赛德斯汽车运动主管沃尔夫证实了在西班牙站上，两位车手就闹得不愉快，“与摩纳哥站情况不同的是，罗斯伯格认为自己受到了不公平的对待，在我看来这并不稀奇。任何人都有自己的想法，如同和一些人产生争执，你认为你没错，其他人也觉得自己没问题，这个世界不是非黑即白，也有灰色的一面。”

       沃尔夫还说道：“我认为有些情况不会再出现了，例如在引擎设定上的越界，他们也许是看看越界的余地有多大，可这难道不正常吗？你可以去争夺世界冠军，前提是不要玩阴招，不要引起团队的和谐，我们依然能控制住局面，问题是，从现在来看多少违背了梅赛德斯的所提倡的精神。”

       从西班牙站互相指责，到摩纳哥站矛盾公开化，当梅赛德斯打造出一辆有竞争力的赛车时，汉密尔顿和罗斯伯格的有你没我也只是时间的问题，但毕竟还在同一屋檐下，不到万不得已还不到撕破脸的时候。