F1阿布扎比站争议可能导致马西下台，汉密尔顿或就此隐退

来自澳大利亚的马西原本来自澳大利亚Supercar2018年与当地拉力赛事监督，成为F2、F2019年赛季代理赛事监督，FIA指定马西为F代理赛事监督，同年6月职务真除。

但是马上上任后F2021年，阿布扎比事件达到高峰，一系列争议相继出现。FIA虽然年底赛车运动议会发表谴责声明并启动事件调查程序，新主席也表示将在2022年赛季开幕前公布报告，但目前FIA阿布扎比事件尚未得出任何结论。

对此英国《BBC》在最近的报道中，大多数车队高管和司机都对马西持强烈的不信任感，马西应该下台表示负责。不过，也有相关人士指出，目前还没有比马西更适合赛事监督的人选，让FIA陷入两难。

同时，场边也有消息指出，奔驰车队似乎要求马西和单座赛车进行技术监督Nicholas Tombazis下台作为放弃上诉的条件，但想当然，奔驰车队否认了这一说法。

在媒体继续跟踪阿布扎比事件的同时，汉密尔顿作为一名司机，在返回英国参加颁奖典礼后，不在社交账户上发送任何信息，甚至违反规则缺席年度颁奖典礼。推测汉密尔顿可能已经对了FIA没有任何期望，可以依靠FIA回应决定是否引退。

「虽然离开幕战只有69天了，但汉密尔顿的趋势仍然是一张白纸，奔驰队长也说『汉密尔顿续战的关键在于汉密尔顿是否续战FIA』；FIA根据我们的理解，如果事情拖得越久，汉密尔顿就会感到越沮丧。」

对此BBC尽管汉密尔顿和奔驰车队去年7月签署的两年延长合同已经生效，但奔驰车队并不排除让汉密尔顿休息，寻找替代方案。

FIA虽然主席说他不排除依规处罚缺席颁奖典礼的汉密尔顿，但他期待汉密尔顿回到球场接受挑战：他表示：我认为刘易斯不会轻易退缩，他也没有做任何公开声明。作为一名司机，你必须明确表态，不要让谣言轻易传播。刘易斯是赛车运动员F除了展示刘易斯在球场上的成就外，他最大的敌人维斯塔潘还在球场上，所以我相信我们可以看到2022年竞争激烈的赛季。