莱科宁将于年底从一级方程式赛车退役，细数莱科宁F1生涯的十项历史之最

北京时间9月2日凌晨，41岁的芬兰冰人莱科宁宣布退役，将于2021年底离开F1退休，结束自己21年的F1司机生涯。随着莱科宁决定退休，司机市场的转会也将展开，下赛季车手阵容将很快水落石出。

莱科宁F1生涯的十项历史之最（数据截止比利时站）

1.莱科宁是F1历史上参加竞技场最多的司机(341场)

2.莱科宁是F1历史上唯一在两个赛季获得至少10名最快圈的司机(2005年，2008年)

3. 莱科宁是F1历史上完成比赛场次最多的车手

4. 莱科宁是F1历史上唯一一位在V10，V8和V6时代均取得分站赛冠军的车手

5. 莱科宁是F1历史上参加完整赛季最多的车手（19次，与舒马赫和巴里切罗相同）

6.莱科宁是F1历史上最高胜利和最后胜利间隔最长的司机(5691日)

7.莱科宁是F1历史上两次胜利之间最长的司机(114场)

8.莱科宁是F1历史上最初的棒位和最后的棒位间隔最长的司机(5544日)

9.莱科宁是F1历史上两次棒间隔日期最长的司机(3262天)

10.莱科宁是F1历史上最多的司机(45次)

下个月将迎来自己42岁的莱科宁，是2007年的司机世界冠军，也是最后一位获得年度总冠军的法拉利司机。KIMI在Instagram上宣布了他的决定。

这将是我一级方程的最后一个赛季。这个决定是去年冬天做的。虽然不容易，但是本赛季结束后是开始新事的时候了。

虽然赛季还在继续，但我想感谢我的家人、我所有有有效的车队、参加我赛车生涯的人，尤其是一直支持我的伟大车迷。

“一级方程式赛车对我来说可能要结束了，但生活中还有很多东西我想去体验和享受。后会有期！”

KIMI的退役决定被认为是“出现”在关键节点，因为近期外界对阿尔法-罗密欧2022赛季车手阵容有大胆揣测，包括博塔斯和米克-舒马赫在内的几位车手都与意大利车队联系在一起。

莱科宁现在是球队经验最丰富的司机，他在记录的19个赛季后离开这项运动，在这些赛季中，他获得了21场分站比赛冠军、世界冠军、世界数百万粉丝的喜爱和钦佩。

他于2001年在索伯队首次亮相，帮助这个瑞士队获得当时最好的冠军第四名，然后转战迈凯伦和法拉利。

2010年和2011年中断2年后，他在路特斯队再次回到这个运动，回到了法拉利。2019年，KIMI加入阿尔法罗密欧，参加了另外3个赛季的比赛。毫无疑问。莱科宁是无数粉丝的青春回忆。