在刚刚过去的F1德国站上,威廉姆斯车手马萨表示在比赛中和马格努森的碰撞,对方应该负全责。不过谦逊的马格努森则表示自己想极力避免,但当时也没有办法。
比赛第一圈,分别从第三、四位起步的马萨和马格努森在一号弯的争夺非常激烈。迈凯伦车手占据了内线,但是两人的车轮在弯中发生了碰撞。
这是巴西人连续第二场比赛第一圈没有结束就退赛,上一场他则受到前法拉利队友基米-莱科宁的牵连。如果说在银石纯属运气不佳的话,马萨认为马格努森可以避免这起事故。
“当时我在前面,进弯的时候我在他前面,”马萨说,“如果有人需要看路的话,应该是后面的车手。我还没有看录像回放,但是通常都应该是后面的车踩下刹车。”
在马萨看来,这样的事故是GP2车手常常引发的场面。他说:“过弯的时候不可能三辆车并排前行,我稍稍往后退了一点是为了与我的队友错开。这通常是GP2出来的车手引起的事故……”
事故发生的瞬间,马萨的威廉姆斯赛车瞬间发生了弹跳并且车顶着地后滑行了大约50米才又翻过身来停下。虽然场面非常惊悚,但他幸运地毫发无损。这不禁令人想起了2009年马萨在匈牙利被鲁本斯-巴里切罗赛车上脱落的弹簧击中头盔的那起事故,他为此修养了半个赛季。
显然,得益于国际汽联严格的赛车安全标准,F1赛车坚硬的顶部防滚架和单体横遭结构保护了马萨。马萨的妻子和儿子都在现场观看比赛。事后,巴西人表示坐在赛车里并没有电视机上看上去那么可怕。
“从电视机上看会比坐在赛车里可怕一点,”他解释说,“我很好,没有受到任何影响。
唯一让我失望的是又一场比赛我被其他车撞了出去。这让我非常失望。”
赛会干事认为这起事故是正常的比赛事件,因此没有处罚任何一方。作为事故的另一位当事人,马格努森损失小了很多,而且还以第九名完成了比赛,拿到积分。
赛后,丹麦新人觉得自己很无辜,他说自己在一号弯无路可走。“可以肯定,如果我有别的路可以走,就不可能发生碰撞。我没有看录像,在没有看到事故发生过程的情况下很难做出评论。”
尽管声称已经竭尽全力避免相撞,但谦逊的马格努森还是向马萨表示歉意。“对这样的情况我真的很抱歉。我已经尽力试图避开他,但我真的没有办法。我真的没有试图对菲利普(马萨)做什么,所以与他相撞真的是非常不幸。”
事故发生后,马格努森的排名下滑了很多。他认为如果没有撞车,原本应该取得更加理想的成绩。
“这样的比赛不是很有趣。如果我们没有在一号弯发生碰撞的话,我们本来可以拿到一个体面的成绩。这不是我们期待的结果。不过,拿到一些积分还是让我高兴,希望我们能在匈牙利保持车速并且有一场不错的比赛。”